Audi e-tron, une voiture 10

L'Audi e-tron a pour tâche d'être le bélier de la marque aux quatre anneaux avec laquelle, non seulement, elle entre sur le marché mais ouvre une brèche contre ses rivales les plus directes.

C'est pourquoi Audi s'engage à mettre en avant 10 avantages de son SUV électrique. 10 caractéristiques, qualités, signes, technologies, innovations... qui font de l'Audi e-tron une voiture de 10 comme nous avons pu le voir dans le présentation et test des premières unités arrivées en Espagne et qui, récemment, a présenté sa version la plus élégante présentée dans le L'Audi e-tron Sportback.

Un des premiers caractéristiques de l'Audi e-tron Ce qui l'a encore plus distingué au moment de la confirmation de sa commercialisation, c'est la possibilité d'incorporer des miroirs virtuels.

Le système Rétroviseurs virtuels Audi Il est équipé de caméras de recul et d’écrans comme les miroirs traditionnels. Mais cela va au-delà d'une simple étape technologique puisque, grâce à son installation, le confort des utilisateurs, la sécurité de leur utilisation et l'efficacité aérodynamique sont favorisés.

En fait, un autre des points clés de l'Audi e-tron C'est son aérodynamisme. Dans les versions standard et Sportback, le travail effectué sur le véhicule dans son incision dans l'air se traduit par des coefficients aérodynamiques typiques des voitures de sport : 0,27 pour la carrosserie la plus ancienne et 0,25 pour la plus récente.

Cette qualité permet une efficacité énergétique accrue, déjà marquée par le réutilisation de l'énergie résiduelle que la pompe à chaleur se charge de profiter de la chaleur générée par la batterie où s'accumule l'électricité et que, dans le meilleur des cas, elle permet une augmentation allant jusqu'à 10 pour cent. autonomie e-tron.

De même, la système de récupération d'énergie du véhicule en mouvement Il est responsable d'environ un tiers de l'autonomie de la voiture. De cette manière, l'Audi e-tron peut récupérer de l'électricité de deux manières : lorsque le pied est levé de l'accélérateur ou lors du freinage.

Le système de freinage est également essentiel dans le projet Audi e-tron. En fait, il utilise un système intelligent qui intervient dans le freinage dont l'énergie provoque une accélération supérieure à 0,3 g. Ensuite, le véhicule évalue s'il s'agit de la pression exercée sur l'équipement hydraulique ou s'il doit faire face à une pression plus élevée dans le système pour garantir le freinage.

Et si nous parlons de transmission, de traction quatre, marque de fabrique de la marque, est aussi la marque d'un véhicule qui offre une stabilité et une adhérence sensationnelles dont le toucher ne laisse aucun doute sur le fait qu'il s'agit d'un Audi quattro.

L'une des raisons pour lesquelles cette nouvelle voiture électrique Audi est conforme aux normes de la marque est également que, dans les variantes S des deux carrosseries, le système de guidage du couple électrique Il est responsable de la répartition optimale du couple de manière active et variable entre les roues des deux essieux.

Une énergie que le moteur se charge de transformer en mouvement et qui provient d'un accumulateur électrique qui, branché sur une prise de charge rapide de haute puissance de 150 kWh, est capable de récupérer 80 pour cent de l'énergie en moyenne par heure et moins. plus d'une heure complète pour terminer à 100 pour cent (100 minutes). Ce fait a constitué une étape importante lors de sa présentation, faisant du Audi e-tron, le premier véhicule électrique produit en série capable de permettre une telle type de charge électrique.

Et si nous parlons d'électricité, le Audi e-tron brille et fait briller les environs Grâce au système d'éclairage numérique Matrix LED avec lequel vous pourrez non seulement profiter de conduire dans des situations de faible luminescence mais, même avec une lumière extérieure baignant la carrosserie de ce SUV, ils apporteront une touche nette à son esthétique.