Audi Urbansphere : un prototype urbain chargé de technologie

Le constructeur allemand vient de présenter le troisième prototype de la famille «kugla«, un ensemble d'études de conception créées pour montrer au monde quelle est la vision de l'entreprise sur l'avenir de la mobilité électrique. Développé spécifiquement pour naviguer dans le trafic des grandes métropoles du monde, le prototype Urbansphere se distingue par être le véhicule avec le plus grand espace intérieur qui ait jamais existé arborant le logo des quatre anneaux.

On se retrouve ainsi devant un monospace aux dimensions scandaleuses, 5.51 mètres de long, 2.01 mètres de large et 1.78 mètre de haut. Mais ce qui attire encore plus l'attention, c'est sa distance entre les essieux, qui dépasse les trois mètres de longueur (3.40 mètres).

L'habitabilité a été l'objectif premier des concepteurs de ce prototype et, pour cette raison, malgré ses dimensions exagérées Il ne peut accueillir que quatre personnes.. Organisés sur deux rangées, les heureux passagers de l'Audi Urbansphere disposent également d'un arsenal de technologies pour rendre leurs déplacements bien plus supportables.

Mieux que d'être chez soi

Audi a intégré des moniteurs individuels pour les sièges arrière dans la zone arrière des sièges avant, des lunettes de réalité virtuelle, un écran OLED qui se déploie depuis le toit –dans le style de celui équipant la nouvelle BMW i7-, et même un distributeur d'eau pour que les passagers voyagent bien hydratés.

L'Audi Urbansphere peut être considérée, en bref, comme un salon roulant ou encore un bureau mobile, qui permet de tirer le meilleur parti de tout le temps investi quotidiennement dans les déplacements urbains. Une expérience qui est également bonifiée par ses capacités de conduite autonome de niveau 4, qui permettent de cacher les pédales et le volant lors de ces déplacements. Le constructeur allemand décrit ce nouveau prototype comme "un espace interactif mobile qui donne accès à un écosystème numérique beaucoup plus large«.

Autonomie pendant un certain temps

Concernant ses spécifications techniques, Audi a développé ce prototype sur la base de la plateforme EPI, développée par l'entreprise en collaboration avec Porsche. Avec une batterie d'un peu plus de 120 kWh, située entre les deux essieux, l'Audi Urbansphere dispose de deux moteurs électriques qui, ensemble, délivrent 295 kW avec un couple de 690 Nm. Le constructeur annonce également 750 km d'autonomie et la possibilité de recharger jusqu'à 270 kW sur une borne de recharge ultra-rapide.