BMW envisage de maintenir la production de la MINI électrique en Angleterre

Les médias allemands évoquent ces jours-ci l'intérêt de BMW à produire des véhicules électriques de sa marque MINI en Angleterre. Une décision qui ne sera toutefois définitive qu’à la fin de cette année.

Certaines informations publiées ces derniers mois suggèrent exactement le contraire, à savoir que MINI cesserait de produire des modèles électriques à Oxford à partir de 2023 et leur production serait transférée en Chine. Cette information reposait sur le fait que l'usine anglaise ne dispose pas de l'équipement nécessaire pour produire ce type de véhicules à grande échelle et qu'un investissement important serait nécessaire pour le renouveler.

Cependant, tout indique désormais que BMW envisage de procéder à la rénovation de l'usine d'Oxford. La raison qui amènerait désormais l'entreprise bavaroise à prendre cette décision est que, apparemment, son usine en Chine et celle de Leipzig - où sera produite la MINI Countryman électrique - ne suffisent pas pour répondre à la forte demande attendue. De cette manière, l'entreprise considère que la meilleure solution est d'adapter également l'usine anglaise pour la production de modèles MINI électriques.

Les nouveaux véhicules électriques MINI ne pourront pas être produits à Oxford si l'usine n'est pas renouvelée

Les médias allemands affirment que l'usine BMW d'Oxford a récemment produit 40 XNUMX unités de la MINI Cooper SE électrique et 140 XNUMX autres unités d'autres modèles MINI équipés d'un moteur à combustion. La production de la MINI Cooper SE électrique a été possible à Oxford, expliquent-ils, car cette voiture électrique a été développée sur la base d'un modèle à combustion. Chose qui ne sera pas possible avec les prochains modèles électriques de la marque.

Pour l'instant, on ne sait pas encore jusqu'où BMW pourrait entreprendre les travaux d'adaptation à l'usine d'Oxford. La firme bavaroise opte généralement pour des lignes de production flexibles, dans lequel sont assemblés des modèles entièrement électriques et à moteur à combustion. L'entreprise estime qu'il est ainsi plus facile d'adapter la production à la demande changeante qui existe à tout moment.

Récemment, Nicolai Peter, directeur financier de BMW, a exprimé son engagement à ce que Oxford reste la principale usine MINI. On ne sait cependant pas si cette déclaration ne se limitait pas aux modèles de la marque à moteur thermique, ou au contraire faisait également référence à la production de véhicules électriques.

Quoi qu'il en soit, nous connaîtrons la décision finale de BMW dans les prochaines semaines.