Le nouveau BMW X5 xDrive45e triple son autonomie en mode électrique

La nouvelle génération du X5 xDrive45e offre une autonomie en mode électrique jusqu'à 87 km grâce à sa batterie de plus grande capacité

BMW vient d'annoncer le début de la commercialisation de la deuxième génération du X5 xDrive45e, mettant en avant l’augmentation significative de l’autonomie en mode électrique que propose ce nouveau modèle. Grâce à une batterie de plus grande capacité, cette version hybride rechargeable du X5 se démarque désormais de plusieurs de ses concurrents dans son segment.

Selon l'équipement choisi, le nouveau X5 xDrive45e permet désormais de parcourir jusqu'à 87 km sans dépenser une seule goutte d'essence et sans générer aucun type d'émissions.

BMW rappelle toutefois aux acheteurs de ce nouveau modèle que s'ils souhaitent obtenir la plus grande autonomie en mode électrique, il est important de prêter attention à certains détails avant d'officialiser la réservation.

Ainsi, par exemple, comme c'est le cas pour tout véhicule, des pneus plus gros augmentent non seulement leur poids, mais aussi la résistance au roulement. Ce qui aura pour conséquence de réduire l’autonomie en mode électrique.

La batterie du nouveau X5 xDrive45e augmente sa capacité

Le X5 xDrive45e comprend désormais une batterie d'une capacité totale de 24 kWh, dont 21 kWh utilisables. Pour avoir une idée de ce que cela signifie, la BMW i3 de première génération intégrait une batterie de 22 kWh, dont seulement 18,8 kWh étaient utilisables.

L'utilisation conjointe du moteur électrique et du moteur à combustion permet une très faible consommation d'essence, ce qui est entre 1.2 et 1.9 litres aux 100 km; avec des émissions de CO2 comprises entre 27 et 44 grammes par kilomètre. BMW estime une consommation d'énergie combinée comprise entre 23.1 et 28,3 kWh pour 100 kilomètres parcourus. Ces chiffres ont été atteints grâce aux progrès réalisés par la firme bavaroise dans le développement de moteurs électriques plus efficaces.

La puissance du moteur électrique du X5 xDrive45e est 83kW, alors que celle de son moteur essence est 210kW. BMW affirme que les deux moteurs offrent une puissance cumulée de 290 kW, avec un couple maximal de 600 Nm. La firme bavaroise a également localisé le moteur électrique dans cette version du X5 entre la transmission à 8 rapports et le moteur thermique, de sorte qu'elle dispose également de quatre roues motrices même en mode entièrement électrique.

Vitesse plus élevée en mode électrique

Le nouveau X5 xDrive45e roule également plus vite que son prédécesseur en mode tout électrique, passer de 120 km/h à 135 km/h. Lors de la conduite en mode hybride, le moteur à combustion peut ne commencer à fonctionner qu'après avoir atteint 110 km/h.

Une dernière remarque à garder à l’esprit qui nous a beaucoup surpris est que BMW n’a pas encore proposé de données sur les temps de charge des batteries. Dans tous les cas, nous serons attentifs au cas où cette information serait révélée prochainement.

Concernant son prix, Le BMW X5 xDrive45e est en vente en Allemagne à partir de 77600 XNUMX euros.