Le raccordement au réseau électrique des navires amarrés au port, une solution à la pollution maritime

L'un des principaux défis pour les organisations qui s'efforcent de réduire la pollution environnementale est le transport maritime . Les grands cargos émettent de nombreuses tonnes de CO2 car ils consomment beaucoup de carburant pour se déplacer. Mais cette consommation a également lieu lorsque le navire est à quai au port.

Le bateau nécessite de grandes quantités d’énergie, même lorsque vous ne naviguez pas, pour que tout fonctionne. électricité Il est généré par l'effet du moteur ou de plusieurs moteurs auxiliaires, donc même si vous êtes arrêté, vous devez le moteur tourne et produit de l'électricité. Le carburant continue de brûler, ce qui produit une grande quantité d'émissions.

Des efforts sont actuellement déployés pour permettre aux navires à quai de fonctionner sans que leurs moteurs ne tournent . Cela n'est possible qu'en les raccordant au réseau électrique du quai, afin que ce dernier fournisse l'électricité nécessaire à leur fonctionnement normal.

Trois ports en Espagne, pionniers avec cette infrastructure

Bien que cela paraisse logique, un tel système n'a jamais été mis en œuvre auparavant. Plusieurs ports à travers le monde commencent à envisager cette solution . Son déploiement n'en est qu'à ses débuts ; il faudra donc encore un certain temps avant qu'il ne soit pleinement opérationnel pour tous les navires. En Espagne, ce projet débutera dans trois ports.

Cette infrastructure, appelée alimentation électrique terrestre , a été initiée en collaboration avec le ministère des Transports, de la Mobilité et de l'Agenda urbain (MITMA) , qui la mettra en œuvre dans le cadre du Programme de soutien aux transports durables et numériques, intégré au Plan de relance, de transformation et de résilience. Elle est financée par les fonds de nouvelle génération de l'Union européenne.

Le projet en question s’intitule « Déploiement de la technologie d’alimentation électrique terrestre (OPS) et décarbonation de l’approvisionnement en électricité dans les ports de Vigo, Pasaia et Alicante » et a reçu une subvention de 1,9 million d’euros.

Il s’agit du porte-conteneurs électrique chinois. L'avenir du transport maritime ?

Le transport maritime est l'un des modes de transport les plus polluants, encore plus que le transport routier. Les grands navires consomment d'énormes quantités de carburant, ce qui entraîne des émissions de plusieurs tonnes de gaz polluants par navire. Pour remédier à ce problème, des solutions sont recherchées, et le navire électrique qui a été développé […]

Vigo s'engage dans cette technologie

Dans le cas de Vigo, le port sera doté d'une infrastructure de raccordement au réseau électrique au terminal de Bouza, qui reçoit les navires rouliers utilisés pour le transport de véhicules. L'électricité fournie par cette infrastructure sera produite de manière durable, afin d' éviter le transfert de ces émissions polluantes vers d'autres régions.

Ce site ne sera pas le seul à bénéficier de cette technologie, qui sera également déployée dans d'autres terminaux . Les porte-conteneurs et les navires à passagers profiteront eux aussi de ce raccordement au réseau électrique. Un investissement de 26,5 millions d'euros sera réalisé à cet effet au cours des prochaines années.