Deux Porsche Taycan attaquent sans pitié les virages du Nürburgring

Tout simplement spectaculaire. Si l'on devait résumer la sensation que procurent ces deux unités de la Porsche Taycan, armées jusqu'aux dents, roulant sur le difficile circuit du Nürburgring dans une tombe ouverte, ce serait que c'est tout simplement spectaculaire.

Et, une fois que la piste mythique a repris son activité normale après le déconfinement que les autorités allemandes ont procédé à l'instauration, non seulement les marques se sont retrouvées pour mettre au point leurs machines de dernière génération (et, bien sûr, garder un œil sur rival en service) mais les fans locaux ont également pu exprimer leur besoin de rouler sur la piste et de libérer de l'adrénaline, quelque chose de similaire à ce que les deux pilotes Porsche ont fait, mais avec la pression de le faire avec un seul objectif : améliorer la marque précédente.

Ainsi, comme on peut le voir dans la vidéo d'un de nos spotters header, entrez dans un trafic différent et varié de véhicules particuliers, de voitures de course et de développement avec leurs habituelles livrées « zèbre », deux Porsche Taycan se faufilent presque sans aucun type de couverture.

En fait, l'une des choses qui peuvent les différencier d'une Porsche Taycan privée est la cage de sécurité qu'ils installent, un signe sans équivoque que ces voitures ne sont pas de production ordinaire mais sont des machines conçues, configurées et fabriquées pour être soumises à des tests extrêmes dans lesquels le risque d'accident, comme toujours lors de l'entrée sur le circuit, que ce soit en compétition ou en jour de lot ou jour de piste, Ça existe.

Hormis ces détails, les deux unités d'essai de la Porsche Taycan glissent furtivement mais de manière énergique et précise entre les courbes du tracé et ils obtiennent une accélération qui n'a pas grand-chose ou rien à envier aux autres véhicules à moteur thermique, même s'il faut noter qu'il est vrai qu'il est relativement déroutant de voir une voiture avec ce comportement sans le rugissement d'un bon moteur atteignant la limite physique de leur résistance.

Voici les différences entre les versions Turbo et Turbo S de la Porsche Taycan

Seules les versions Turbo et Turbo S du Taycan seront disponibles au départ, il est donc important d'analyser leurs différences.

Nous devons maintenant attendre que Porsche nous dise si c'est à ce moment-là qu'une de ses voitures a battu son propre record de piste ou s'il s'agit simplement d'un test. une version encore plus puissante et sportive que la Porsche Taycan Turbo S elle-même 720 ch.