Hybrides rechargeables et électriques : voilà comment PSA s'engage en faveur de l'électrification

Antonio Roncero    @roncero_antonio    Décembre 7 2019     4 min.
Hybrides rechargeables et électriques : voilà comment PSA s'engage en faveur de l'électrification

Chez PSA, c'est clair : d'ici 2025, tous les véhicules vendus par les marques du groupe auront une version hybride rechargeable ou électrique.

La course à l'électrification dans laquelle Groupe PSA avec ses quatre marques, Peugeot, Citron, Opel y DS, ne fait que commencer. Tous les nouveaux modèles lancés par les marques du groupe au cours de cette année 2019 disposent d'une version électrifiée, qu'il s'agisse d'un hybride rechargeable ou voiture électrique.

Et les plans prévoient que d’ici 2025, tous les véhicules que PSA a en vente à ce moment-là auront leur version électrifiée correspondante. Avant cette date, D'ici 2021, la gamme électrifiée de PSA comptera 23 options possibles.

Deux plateformes : hybride rechargeable et électrique

La stratégie pour réaliser ces plans implique l'utilisation de deux plates-formes. Actuellement, avec ces deux plateformes comme base, Le groupe PSA propose déjà 9 modèles électrifiés, qui bénéficient des avantages de Etiquette DGT ZERO.

hybrides rechargeables

Tous utilisent la plateforme appelée EMP2, destinée aux véhicules des segments D et C qu'elle propose. Autonomies en mode électrique jusqu'à 59 km, et utilise une combinaison d'un moteur essence de 180 ou 200 ch, avec un ou deux moteurs électriques de 110 ch, selon qu'il s'agit d'une version 4 × 2 o 4 × 4.

La batterie peut être de 11,8 ou 12,2 kW et la recharge prend environ 7 heures sur une prise domestique, ou 1 heure et demie sur une borne de recharge rapide. Ce sont les hybrides rechargeables PSA qui utilisent cette plateforme.

Électrique

Dans ce cas, la plateforme utilisée est ce qu'on appelle CMP. Il s’agit d’une plateforme très polyvalente, qui permet la fabrication de versions électriques sur la même chaîne d’assemblage que les versions thermiques de ces modèles.

utilise une Moteur électrique de 136 ch de pouvoir et un Batterie de 50 kWh, ce qui lui permet d'offrir une autonomie allant jusqu'à 340 km. Les temps de recharge sont de 8 heures sur un Wallbox, et peut être chargé jusqu'à 80 % de la capacité de la batterie en 30 minutes en utilisant charge rapide d'une puissance de 100 kW. Selon des études menées par PSA, une autonomie de 300 km selon le cycle WLTP couvre les besoins des utilisateurs de ces voitures du segment B.

À partir de 2020, PSA sera le seul constructeur à produire des véhicules 100 % électriques en Espagne, dans les usines de Vigo (Peugeot e-2008), Saragosse (Opel Corsa-e) et à Madrid, qui commenceront par la fabrication de un nouveau modèle.

Électrique

Free2Move : des services autour de la voiture électrique

Pour rendre la mobilité électrique réellement attractive pour les clients, PSA ne se contente pas de développer de nouveaux modèles. Ils ont également créé leur propre marque de mobilité, Libre2Move, qui comprend toute une série de services.

Entre autres, Free2Move envisage un service de véhicules partagés avec des voitures particulières et des véhicules utilitaires électriques, un centre de contact spécialisé pour résoudre les questions sur les voitures électriquesou la possibilité de louer des véhicules à moteur thermique pour des circuits ou des situations dans lesquelles il n'est pas possible d'utiliser une voiture électrique.

Ici aussi entre en jeu Service Recharger ma voiture, qui donne un accès pratique et facile à plus de 130.000 XNUMX points de recharge en Europe, parmi eux comprenant 85% des points actuels du réseau de recharge public en Espagne. Il a un coût d'environ 5 euros par mois, et vous permet d'utiliser la fonctionnalité d'un navigateur intelligent, avec lequel vous pouvez planifier l'itinéraire en fonction de l'état de charge de la batterie du véhicule et des chargeurs disponibles pendant le parcours.

De plus, PSA propose d'autres services tels que ccertifications de l'état de la batterie, qui sont très utiles, par exemple, lorsqu'il s'agit de vendre ou d'acheter une voiture électrique sur le marché de l'occasion.

 

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