Honda pense que les batteries à semi-conducteurs seront la clé des voitures électriques abordables

Les voitures électriques ont fait évoluer le secteur automobile mais de nombreux problèmes entravent encore l’expansion de l’électrification dans le secteur. L’abordabilité reste le principal obstacle, mais les progrès technologiques feront bientôt en sorte que cela appartienne au passé.

De nombreux constructeurs automobiles pensent que batteries à l'état solide Ils sont la solution à beaucoup de vos problèmes et Honda Il a été le dernier à mettre son nom derrière cette technologie. Dave Gardner l'a décrit comme un tournant pour la marque et, en fait, Gardner pense que la technologie des batteries à semi-conducteurs pourrait faire baisser les prix des voitures électriques.

Les batteries solides, l’avenir de la voiture électrique ?

Les batteries à semi-conducteurs présentent des avantages incalculables. Au lieu d'électrolytes liquides, les batteries à semi-conducteurs utilisent des matériaux céramiques solides qui permettent une charge plus rapide, une plus grande autonomie et des risques d’incendie réduits. Mais nous avons encore le temps pour que cela devienne une réalité de production. Pendant ce temps, Honda investira 310 millions de dollars dans un programme pilote.

Nikkei Asia rapporte que la ligne de production expérimentale produira des batteries à semi-conducteurs à partir de 2024 au centre de recherche Sakura de l'entreprise. Les composants ne seront pas utilisés dans les véhicules pour le moment, mais le projet permettra à Honda d'évaluer les performances et les capacités de production.

Aujourd'hui, Honda offre aux conducteurs le Honda e. Cependant, tout cela est sur le point de changer alors que le constructeur automobile japonais se prépare à lancer une série de véhicules électriques dans les années à venir.

«Nous ne pensons pas que la technologie actuelle de lithium-ion être la solution à long terme », a ajouté Gardiner. Pour l’instant on peut toutefois s’attendre à ce que les premiers modèles conservent ce type de batterie, mais l’avenir est prometteur. Comme mentionné, ces véhicules débuteraient avec un PDSF similaire à celui d’un bon véhicule à moteur à combustion.

Il convient de noter que Honda n’est pas le seul constructeur automobile à investir dans les batteries à semi-conducteurs. Toyota, Ford et BMW Ce ne sont là que quelques-unes des nombreuses marques à la pointe de la technologie, la première détenant la majorité des brevets mondiaux dans cette technologie.