Jaguar travaille sur la recharge par induction sans fil pour sa flotte de taxis

Nous avons déjà bien décrit la Jaguar I-Pace qui fait office de voiture de location avec chauffeur, mais c'est une voiture très différente des véhicules électriques de transport de personnes avec chauffeur auxquels on peut penser puisque le taxi dont nous parlons est celui qui fait le tour du circuit du Nürburgring.

Mais, à cette occasion, nous parlons de taxis pour l'usage et le transport de personnes dans les villes, plus précisément à Oslo puisque, en une expérience pilote Jaguar-Land Rover dans lequel sera mise en pratique la recharge par induction sans fil des voitures électriques de l'entreprise féline.

El Projet ElectriCity Il intègre différentes entreprises, en plus du constructeur automobile lui-même puisque, avec NorgesTaxi AS, qui est en charge de la flotte de véhicules dans la région, avec Fortum Recharge, un opérateur de recharge de véhicules électriques, et Momentun Dynamics, qui fait de même. en technologie à induction, ils évaluent le programme de recharge sans fil.

Même si ce n'est pas la première fois que nous essayons initiatives de recharge électrique à distance, c'est la première qui se concentre sur ce qui a été choisi comme Voiture de l'Année 2019 et qui vient d'être présentée sa mise à jour pour ce 2020, fait sans aucun doute face à une nouvelle évolution technologique.

La Jaguar I-PACE ne perd pas de temps grâce à la nouvelle mise à jour du modèle

Être pionnier comporte deux aspects : être le premier et devenir la référence. Ainsi, l’arrivée d’un SUV électrique haut de gamme, élu Voiture de l’année 2019, offre à ses concurrents directs l’opportunité de s’inspirer de ses atouts et de les perfectionner. Par conséquent, en devenant la référence, […]

Une nouvelle option de recharge qui pourrait arriver dans un avenir proche remplacer les systèmes actuels d'alimentation par batterie des véhicules électriques grâce à la connexion entre les prises de courant ou les stations de recharge et le véhicule à l'aide d'un câble physique qui, dans de nombreux cas, entraîne une perte d'énergie, compte tenu des inconvénients causés par son déploiement et son retrait, une fois le processus inductif terminé.

Cette procédure expérimentale établit que, à partir des plaques de charge de 50 à 75 kilowatts, chacune contribue jusqu'à 50 kW d'énergie chacun 6-8 minutes Lorsque le véhicule est posé sur le point d'induction, position « invisible » puisqu'il est fixé sur le revêtement routier lui-même.

La ville norvégienne participe à l'approbation des licences pour l'installation de bornes de recharge électrique sans fil dans les espaces publics, tandis que Jaguar propose une flotte de 25 unités à la société qui exploite les licences de taxi.