La version la plus abordable du Lucid Air sera dotée d'un toit en métal

El Air pur lucide Elle permettra à tous ceux qui ont un budget un peu plus serré de profiter de la berline électrique de luxe du constructeur américain. Bien que, évidemment, l'une des sections qui souffrira de certaines restrictions dans cette version sera le niveau de luxe lui-même.

La société californienne vient de publier quelques images de la version access du Air lucide, et chez eux ce qui attire le plus l'attention est le remplacement du toit en verre des versions supérieures pour un entièrement en métal, dans le but de réduire ainsi les coûts. L'une de ces images montre également une unité du Lucir Air Pure sur la chaîne de montage, ce qui laisse penser que Lucid Motors a déjà commencé la production de cette version d'entrée de gamme de la gamme.

Il est important de noter en tout cas que, d'après ce qu'il semble, le toit métallique ne sera pas exclusif à la version accès de cette berline électrique, mais plutôt à la version Touring immédiatement supérieure. Il sera également vendu avec ce même toit. Toutefois, si le toit en verre peut être équipé en option sur cette dernière, cela ne sera pas possible sur la version de base.

Lucid Motors a-t-il réellement commencé la production de la version Pure ?

Cela signifie en revanche que la version blanche du Lucid Air qui apparaît sur la chaîne de montage du constructeur peut correspondre au Touring et non à Pure. Lucid Motors avait précédemment annoncé son intention de démarrer la production d'unités à toit métallique au cours du quatrième trimestre de cette année. Ainsi, comme nous le voyons, l'entreprise aurait été en avance sur ses prévisions précédentes.

Bien qu'esthétiquement le toit en verre représente une amélioration importante, augmentant la lumière et la sensation d'espace à l'intérieur de l'habitacle, il est également vrai qu'il présente certains inconvénients. Certains propriétaires de véhicules à toit vitré Ils se plaignent de la chaleur causée par le soleil direct, qui n'est pas bloqué aussi efficacement que dans une toiture classique. Un inconvénient dont il faut tenir compte surtout dans les régions du monde aux étés très chauds.

C'est pourquoi certains clients, selon la région du monde dans laquelle ils vivent, peuvent préférer opter pour le toit fermé habituel et investir l'argent économisé dans d'autres équipements du véhicule qui leur semblent plus attractifs.