Quel est l'effet des pneus Aero de la Tesla Model 3 sur son autonomie ?

Un test réalisé en Allemagne révèle combien de kilomètres supplémentaires il est possible de parcourir grâce aux roues Aero de 18 pouces de la Tesla Model 3

Nous savons tous que l’aérodynamisme d’un véhicule revêt une importance particulière lorsqu’il est électrique. Réduire la résistance de l'air lors de la conduite signifie moins de consommation d'énergie et donc avec la même quantité d'énergie stockée dans la batterie. il est possible d'aller plus loin.

Les constructeurs de véhicules électriques en tiennent compte lors du développement d'un nouveau modèle et Ils accordent une attention particulière aux moindres détails. Cela inclut, par exemple, l'utilisation de poignées de porte cachées et non saillantes, le remplacement des rétroviseurs par des caméras lorsque la législation le permet ou l'équipement de ces véhicules avec des pneus spéciaux qui améliorent l'efficacité.

Vous vous êtes sûrement déjà demandé si ce type de décision avait réellement un effet réel significatif ou, au contraire, s'il ne s'agissait que d'une forme de différenciation par rapport aux véhicules thermiques. Eh bien, un étude fabriqué par la société allemande Prochaine étape a mis des chiffres précis sur la table, évaluant L'impact des pneus Tesla Model 3 Aero sur l'autonomie du véhicule.

Une plus grande efficacité mais avec un design controversé

Depuis l’introduction de la Tesla Model 3 il y a plusieurs années, les roues Aero de 18 pouces fournies de série ont suscité une certaine controverse. Ses détracteurs et ceux qui estiment qu'ils ne portent pas atteinte au design général du véhicule sont partagés à parts égales. Un point en faveur de ces roues est que les premiers peuvent toujours retirer les enjoliveurs en plastique et révéler les roues en aluminium qu'elles cachent. En gardant toujours à l'esprit que, de cette façon, la consommation d'énergie va augmenter. Mais de combien ?

La société allemande Prochaine étape, dédié à la location de véhicules électriques dans le pays allemand, s'est lancé dans cette enquête. Pour ce faire, ils ont utilisé trois Tesla Model 3 équipées de roues Aero de 18 pouces, avec lesquelles ils ont effectué 3 tours d'un circuit de 94 km autour de la ville allemande de Leipzig. Le test a été réalisé en essayant de maintenir une vitesse de 150 km, ce qui était possible puisqu'il n'y a pas de limitation de vitesse sur les célèbres autoroutes allemandes. Deux des véhicules étaient équipés d'enjoliveurs de roue Aero et l'autre n'en avait pas.

Confirmé : les pneus Aero réduisent la consommation

La conclusion finale qu'ils ont tirée de ces tests est que, lors de la conduite à grande vitesse - 150 km/h en l'occurrence - les enjoliveurs des roues Aero vous permettent de réduire la consommation d'énergie de 3 pour cent. Cela signifie qu'avec une batterie complètement chargée, il est possible de parcourir 8 km de plus si les enjoliveurs sont allumés.

La différence peut paraître minime, mais il ne faut pas négliger l'augmentation du prix du véhicule, ainsi que son poids, qui auraient provoqué l'augmentation du nombre de cellules de batterie nécessaires pour gagner ces mêmes 8 km d'autonomie supplémentaires. . Cependant, avec nos simples enjoliveurs en plastique à un coût minime, les ingénieurs Tesla ont obtenu le même effet.