Madrid retire le dernier bus diesel : désormais, ils sont tous durables

Victor Alos     Janvier 5 2023     2 min.
Madrid retire le dernier bus diesel : désormais, ils sont tous durables

La première semaine de 2023 a été une étape importante dans le transport urbain madrilène. Et il a été retiré du service le dernier bus diesel. De cette manière, tous les bus EMT Madrid sont désormais durables. Il existe actuellement une grande majorité de bus alimentés au GNC, qui émettent moins d'émissions polluantes, mais aussi par des véhicules électriques.

Au total, le son 1.915 180 bus alimentés au GNC et XNUMX autres à transmission électrique. 150 autres bus électriques supplémentaires devraient entrer en service public. Il est également prévu que 10 unités équipées de piles à combustible à hydrogène entreront en service, ce qui permettra de renforcer la flotte avec des unités à 0 émission.

Bus électrique de Madrid

75 ans d'EMT

L'histoire de l'EMT remonte à 75 ans, 2023 est donc le bon moment pour ouvrir une nouvelle étape dans l'entreprise de transports publics madrilènes. Tout au long de son histoire, L'EMT dispose de 5.009 XNUMX bus diesel, qui ont déjà complètement disparu de l'offre de l'entreprise.

Les derniers bus achetés avec un moteur diesel remontent à 2012 et ont été progressivement remplacés par des modèles GNC. À ceux-ci sont venus s’ajouter les bus électriques, dont le nombre va augmenter dans les années à venir.

Bus à la demande ? La mobilité pourrait être la solution pour les zones rurales

Bus à la demande ? La mobilité pourrait être la solution pour les zones rurales

L'Espagne rurale pourrait améliorer les communications entre ses villages grâce à un service de bus électriques à la demande.

Un avenir électrifié

Il est prévu que 25% du parc EMT devient électrique. À cette fin, le siège de l'EMT, situé à La Elipa, subit plusieurs modifications pour accueillir les infrastructures nécessaires pour charger les batteries.

Il sera installé un parc de panneaux solaires et toutes les infrastructures pour offrir du fret aux bus. Il devrait être réalisé avec un investissement de 534 millions d'euros jusqu'en 2025. A ce montant, il faut ajouter les 77,34 millions d'euros qui ont été apportés en 2021.

hay plusieurs petits bus électriques, les soi-disant Gulliver, circulent dans les rues du centre. De plus, 0 lignes utilisent déjà des bus à émission zéro. Petit à petit, la durabilité du transport urbain madrilène va croître et l'objectif est de le rendre le moins nocif possible.

Calculez votre assurance

Commentaires fermés