Mercedes-Benz confirme la production du CLA électrique à Rattat

Jörg Burzer, responsable de la production chez Mercedes-Benz, vient d'annoncer que Ce sera à l'usine de Rasttat en Allemagne où débutera la production de la version de série du nouveau CLA électrique. Comme vous le savez probablement déjà, le constructeur allemand a présenté début septembre un premier prototype de ce modèle électrique lors de l'IAA Mobility qui s'est tenu à Munich.

Burzer a également déclaré que la production du CLA électrique à Rasttat commencera en 2025 et sera le premier véhicule de la marque basé sur la nouvelle plateforme MMA. La version de production sera cependant présentée avant fin 2024.

La nouvelle berline électrique compacte de Mercedes-Benz ne sera cependant pas produite uniquement à Rasttat. Quelque temps après que les premières unités de ce modèle électrique aient quitté la chaîne de montage de l'usine allemande, Sa production démarrera également dans l'usine hongroise de Kekscemet et dans l'usine de Pékin en Chine.. Dans ce dernier cas, pour approvisionner le marché des pays asiatiques. Cependant, pour l’instant, la date exacte à laquelle cela se produira est inconnue.

La CLA sera la première d'une nouvelle génération de voitures électriques Mercedes-Benz

Les spécifications techniques du prototype électrique CLA présenté à Munich il y a quelques semaines ne semblent pas très différentes de la version de production que nous verrons sur les routes européennes en 2025. Comme nous l'avons déjà commenté dans un article précédent, Mercedes-Benz promet une autonomie WLTP allant jusqu'à 750 km, fruit des efforts considérables déployés par les ingénieurs de l'entreprise pour en faire l'un des véhicules les plus efficaces du marché.

Le constructeur allemand parle d'une consommation énergétique de seulement 12 kWh pour 100 km parcourus, et promet également des temps de charge réduits grâce à son architecture 800 V. L'utilisation d'anodes en oxyde de silicium dans le pack batterie sera un autre des atouts que le CLA électrique conservera, pour ainsi augmenter la densité énergétique des cellules de. la batterie.

Rappelons enfin que selon un rapport récent publié dans les médias chinois, BYD a été le fournisseur choisi par Mercedes-Benz pour fournir des cellules au ferrophosphate de lithium (LFP) du type Blade. Tout indique que ces cellules seront celles utilisées dans la version la plus accessible du CLA électrique, sans que l'on sache pour l'instant quelles cellules seront intégrées dans les packs de batteries des versions supérieures.