Nouveau cycle WLTP : comment cela m’affecte-t-il ? Tout ce que vous devez savoir

Le nouveau cycle WLTP est entré en vigueur le 1er septembre. Les nouvelles réglementations affectent les chiffres de consommation, les émissions et les taxes d'immatriculation.

La nouvelles règles d'homologation WLTP est entré en vigueur le 1er septembre, et avec lui les fabricants proposeront des données de consommation et d'émissions beaucoup plus réalistes sur leurs nouveaux véhicules. Comment fonctionnent les tests et mesures du cycle WLTP ? Ce changement affecte-t-il la consommation et les émissions de nos voitures ? Quelles conséquences a-t-il au niveau fiscal ? Nous résolvons tous vos doutes sur le cycle WLTP:

Qu’est-ce que le cycle WLTP ? Pourquoi a-t-il été mis en œuvre ?

Le cycle WLTP est un protocole d'homologation qui détermine la consommation et les émissions des véhicules neufs. Cette réglementation remplace l'ancien cycle NEDC, dont les mesures étaient basées sur une conduite théorique fournissant des données de consommation et d'émissions moins rigoureuses que celles obtenues dans l'actuel WLTP. Le les nouvelles réglementations basent leurs mesures sur des données de conduite réelles, et ses tests sont beaucoup plus exigeants et approfondis que ceux de l'ancien cycle NEDC.

L'Union européenne s'est fixé pour objectif de réduire le niveau des émissions automobiles de 2030 % d'ici 30 par rapport à 2021. Il a donc été décidé de mettre en place un système de mesure des émissions beaucoup plus rigoureux, qui oblige les constructeurs à produire des moteurs moins polluants. Depuis le 1er septembre, le les constructeurs ont dû adapter/renouveller leur gamme de moteurs empêcher les consommateurs de payer plus de taxes pour un véhicule neuf ; si les moteurs dépassent les valeurs d'émission établies pour le nouveau cycle (plus exigeant qu'avant), La voiture devra payer un prix plus élevé en taxes d'immatriculation et de circulation (nous expliquons ci-dessous les pourcentages exacts), ce que les fabricants ont essayé d'éviter à tout prix.

Quelles mesures sont effectuées dans le cycle WLTP ?

Les tests d'homologation du nouveau cycle WLTP se poursuivra en laboratoire, mais dans des conditions bien plus réelles que celles réalisées dans l’ancien cycle. Parmi les changements les plus significatifs figurent accélérations de 0 à 50 km/h, dont la durée sera plus longue: entre 5 et 10 secondes.

Les Le test du cycle WLTP dure 30 minutes, 10 de plus que dans l’ancien cycle NEDC, et comprendra quatre phases : vitesses faibles (9,81 minutes), vitesses moyennes (7,21 minutes), vitesses élevées (7,58 minutes) et vitesses très élevées (5,38 minutes)

Quel est l’impact du cycle WLTP sur la taxe d’immatriculation ?

Malheureusement, avec la mise en œuvre du nouveau cycle WLTP, il y aura moins de voitures exonérées de taxe d'immatriculation dans notre pays. Selon le GANVAM (Association Nationale des Vendeurs de Véhicules Automobiles), entre 10% et 20% du parc automobile espagnol a perdu le privilège de ne pas payer la taxe d'immatriculation ce 1er septembre.

Ci-dessous, nous détaillons ce que vous devrez payer pour la taxe d'immatriculation de votre nouvelle voiture, en fonction de son niveau d'émissions :

• 0% sur l'assiette fiscale de la voiture: véhicules ayant des émissions inférieures ou égales à 120 g/km de CO2.
• 4,75% sur l'assiette fiscale de la voiture: véhicules ayant des émissions supérieures à 120 g/km ou inférieures à 160 g/km de CO2.
• 9,75% sur l'assiette fiscale de la voiture: véhicules ayant des émissions supérieures à 160 g/km ou inférieures à 200 g/km de CO2.
• 14,75% sur l'assiette fiscale de la voiture: véhicules ayant des émissions supérieures ou égales à 200 g/km de CO2.