Porsche pourrait utiliser les e-carburants synthétiques du projet Haru Oni ​​​​en 2022

La marque de Stuttgart pourrait commencer à utiliser le e-carburants synthétiques dans leurs moteurs à partir de 2022. Ces carburants synthétiques proviendront de Projet Haru Oni. Ce projet a déjà commencé à se développer au Chili et est une initiative de Porsche et Siemens, entre autres sociétés. Cette usine de carburant neutre en CO2 vise à produire de l’hydrogène vert grâce à l’énergie éolienne et à l’eau, qui sera ensuite converti en méthanol synthétique.

Cela aura pour conséquence qu'en 2022, la marque de Stuttgart utilisera ce e-carburant synthétique dans ses modèles à moteur à combustion. L'usine située au Chili prévoit de produire environ 130.000 2022 litres de carburants synthétiques en 55 et passera à 2024 millions en 550 et 2026 millions en XNUMX.

Porsche pourrait utiliser des carburants électroniques synthétiques dans ses voitures de série en 2022

Armin Schnettler, vice-président exécutif de New Energy Business chez Siemens Energy, a déclaré : « nous sommes très fiers de ce projet de référence international pour l'économie de l'hydrogène en collaboration avec d'importants partenaires du monde économique et politique. Avec Haru Oni, nous apportons nos technologies puissance-à-X au marché mondial. Nous développons et réalisons conjointement la première usine intégrée et commerciale à grande échelle au monde pour produire des carburants synthétiques neutres pour l'environnement. Le projet dans le sud du Chili est l'un des plus prometteurs du secteur énergétique pour l'avenir et, grâce à lui, nous promouvons le décarbonation du secteur de la mobilité. « Cela représente une contribution rapide et efficace à la réduction des émissions de CO2 dans le secteur des transports. »

De son côté, Michael Steiner, membre du Directoire de Porsche AG en charge de la Recherche et du Développement, a voulu affirmer que « Porsche a un esprit pionnier depuis ses origines. C'est ce qui nous motive et nous fait avancer grâce à l'innovation. Nous nous considérons également comme des pionniers en matière de carburants renouvelables et c'est pourquoi nous souhaitons promouvoir leur développement. Cela correspond à notre stratégie globale de développement durable, qui permettra Porsche veut être neutre en émissions de CO2 à partir de 2030. Les carburants produits à partir d’énergies renouvelables peuvent contribuer à cet objectif.

«Notre icône, la 911, est particulièrement adapté à l’utilisation des carburants électroniques. Il en va de même pour nos chers véhicules historiques, car environ 70 % des Porsche fabriquées à ce jour sont encore sur la route. Les carburants renouvelable, dont les premiers tests sont très concluants, permettra de réduire jusqu'à 2 % les émissions de CO90 des moteurs thermiques. Nous utiliserons entre autres le premier carburant chilien dans nos voitures de course du Porsche Mobil 1 Supercoupe à partir de 2022. »