Rimac présente son vélo Greyp G6, un vélo électrique de la nouvelle ère

Que Rimac compagnon être entrepreneur, cela ne fait aucun doute. Et qu’elle est une grande génératrice d’idées révolutionnaires, en termes de mobilité durable également. Le paradoxe pourrait venir de leurs deux propositions quant à leur manière d'appréhender comment se déplacer rapidement aussi bien sur une piste asphaltée que sur une piste plus forestière ou sauvage.

D'une part, nous savons que le temps presse en même temps que le développement, la construction et la fabrication de la voiture qui sera basée sur le Rimac C_Two, une voiture de sport électrique de près de 2.000 XNUMX ch que à la fin de cette année, devrait voir le jour, si les projets de la firme croate suivent sa feuille de route, comme ils le prétendent.

D'autre part, en tant que défenseurs de la mobilité durable, Mate Rimac et DrivingECO promeuvent des alternatives aux véhicules et vélos traditionnels, comme une réinvention d'une alternative à la voiture ou à la moto ou même aux transports publics, notamment en milieu urbain. la nouvelle ère après la pandémie de Covid-19 Elle se distingue des autres comme l’une des meilleures options dans cette nouvelle phase de notre histoire.

Mais, pour ceux pour qui la mobilité urbaine n'est qu'une image vue à travers les écrans ou au loin, pour ceux qui recherchent l'aventure en dehors de la ville, Rimac, à travers Greyp, son autre marque de véhicules, mais en l'occurrence de vélos, présente la eVTT, le vélo électrique, connecté et VTT Grisp G6.

Greyp G6, le complément idéal et la version tout-terrain du Rimac C_Two

Ce modèle spectaculaire compte jusqu'à 4 qualités ou variantes telles que Greyp G6.1 Bold FS, G6.2 Expert FS, G6.3 Rebel FS et, enfin, le haut de gamme, G6.X Limited. Avec un prix du G6.1 Bold FS à partir de 6.499 XNUMX euros et jusqu'à 13.999 6.3 euros pour le GXNUMX Rebel FS, l'exclusivité et la technologie de ces vélos sont évidentes.

Ils sont sur des vélos dont l'arsenal technologique comprend de deux caméras intégrées aux moteurs électriques de 250 à 460 watts, en passant par des écrans intégrés ou une connectivité 3G avec ports eSim, Bluetooth, Wifi et USB.

Ces vélos, en plus d'être destinés à une clientèle très sélective, en termes de budgets, semblent clairement destinés à un public connecté en permanence, dépendant de l'énergie électrique, même lorsqu'il s'aventure, à travers le pays, pour profiter du version tout-terrain des véhicules proposé par Mate Rimac.