Tesla poursuivi en justice en Allemagne pour publicité trompeuse sur le pilote automatique

Une agence allemande de protection des consommateurs a intenté une action en justice contre Tesla, alléguant que les promesses qui apparaissent sur son site Internet sont trompeuses.

Personne ne sait que même si le pilote automatique de Tesla évolue constamment et que les améliorations qu'il connaît sont constantes, les promesses d'Elon Musk concernant un avenir proche dans lequel ses véhicules rouleront de manière autonome sans aucune aide sont probablement, trop optimiste.

Tout cela resterait une anecdote si ce n'était qu'en fin de compte, pourrait également avoir des conséquences juridiques, du moins en Allemagne.

Tesla vient d'être poursuivi en justice par une agence de protection des consommateurs de ce pays. La raison du procès est que, de l'avis de cette agence, Tesla fait de fausses promesses sur certaines capacités du pilote automatique, ainsi que le pack complet de conduite autonome.

Ce sont les raisons qui ont conduit cette agence à signaler Tesla en Allemagne

La Siège de la compétition, c'est ainsi que s'appelle cette agence, vient d'annoncer avoir déposé cette plainte contre Tesla devant les institutions judiciaires compétentes de la ville de Munich. Dans ses écrits, il est fait référence à certaines des déclarations qui apparaissent sur le site Web de Tesla. Par exemple: "Pilote automatique inclus«,«capacité de conduite entièrement autonome« ; ainsi que la promesse que d'ici la fin de l'année il proposera «conduite automatique sur les routes urbaines«.

Siège de la compétition estime que ces promesses sont trompeuses, dans la mesure où de nombreux acheteurs pourraient penser qu'à la fin de cette année 2019, leur nouveau véhicule sera pratiquement autonome, quand ça ne sera pas comme ça.

Cette agence allemande de protection des consommateurs affirme que Tesla fait ces déclarations même en sachant qu'elles ne se réaliseront pas, puisque même si la firme américaine disposait de tous les logiciels prêts à le permettre - ce qui reste à voir -, la réglementation actuelle en Allemagne ne le permet pas.

Tesla a le dos couvert

Il faudra voir jusqu’où va cette demande et si elle a un effet. Même s’ils ont probablement raison, la vérité est que Site de configuration Tesla A côté de ces mêmes déclarations, un peu plus bas, la firme américaine inclut la notice suivante :

« Les fonctionnalités actuelles nécessitent une supervision active de la part du conducteur et ne rendent pas la voiture autonome. Certaines fonctions nécessitent l'utilisation de clignotants et sont limitées dans leur portée. L’activation et l’utilisation de ces fonctionnalités dépendront de l’obtention d’une fiabilité supérieure de la part des conducteurs humains, comme le démontrent des milliards de kilomètres d’expérience. Cela dépend également de l’approbation législative, qui peut prendre plus de temps dans certaines juridictions. À mesure que ces fonctionnalités de conduite autonome évoluent, votre voiture sera continuellement mise à jour via des mises à jour en direct.