Toyota présente la version de série de son premier véhicule électrique, le bZ4X

Après avoir présenté en avril dernier un prototype qui nous a laissé de très bonnes sensations, le constructeur japonais vient de dévoiler tous les détails que l'on attendait avec impatience de connaître la version de production finale du bZ4X qui atteindra les rues.

Cette nouvelle Toyota électrique ne sera que le premier modèle de la famille bZ (au-delà de zéro) que nous verrons au cours des prochaines années. D’ici 2025, le constructeur japonais compte mettre sur le marché sept modèles appartenant à cette nouvelle famille, développés de toutes pièces pour disposer d’un système de propulsion électrique.

Le bZ4X est un SUV aux dimensions similaires à celles du RAV4, qui utilise la nouvelle plateforme e-TNGA que Toyota a développée en collaboration avec Subaru pour ses modèles électriques. Cette plateforme permet de placer le bloc batterie comme partie intégrante du châssis, offrant ainsi plusieurs avantages. Toyota affirme que le centre de gravité bas, l'équilibre des poids et la plus grande rigidité de l'ensemble de la structure du véhicule, grâce à l'utilisation de cette plate-forme, offrent une plus grande sécurité, stabilité et confort de conduite.

Deux versions au choix du Toyota bZ4X, laquelle choisirez-vous ?

Le nouveau SUV électrique de Toyota sera disponible en versions à traction avant et à traction intégrale, toutes équipées de une batterie refroidie par liquide d'une capacité de 71.4 kWh. La version à traction avant sera équipée d'un moteur d'une puissance de 150 kW et d'un couple de 265 Nm, ce qui lui permettra d'atteindre 100 km/h départ arrêté en 8.4 secondes, selon le constructeur. De même, il proposera une vitesse maximale limitée électroniquement à 160 km/h.

La version à transmission intégrale sera équipée de deux moteurs de 80 kW, un sur chaque essieu, ce qui lui permettra de profiter d'une puissance cumulée de 160 kW et d'un couple de 336 Nm. Cette version réduira le temps nécessaire pour atteindre 100 km/h à l'arrêt, arrêter l'horloge en 7.7 secondes. Sa vitesse maximale sera la même que celle de la version à traction avant.

Concernant l'autonomie, Toyota affirme que la version à traction avant pourra voyager plus de 450 km avec une seule charge, basé sur le cycle d’homologation WLTP. Le constructeur japonais n'a pas donné de détails sur l'autonomie de la version à traction intégrale, mais on peut imaginer qu'elle sera légèrement inférieure à ces 450 km annoncés pour la version à traction avant.

Toyota a toutefois fait référence à la dégradation prévisible de la batterie du bZ4X au fil du temps. Selon le constructeur, les propriétaires de ce nouveau SUV électrique ne devraient pas s'inquiéter de ce problème qui touche tous les véhicules électriques, puisqu'ils connaîtront seulement une réduction de environ 10 pour cent de la capacité de la batterie après les 10 premières années d'utilisation du véhicule, ou après avoir parcouru plus de 240 mille kilomètres. Selon la première éventualité.

Technologie de pointe

Le bZ4X intégrera certaines technologies à souligner. Parmi eux, nous trouverons un toit ouvrant capable de recharger partiellement la batterie du véhicule lorsque le véhicule est garé, un ensemble avancé de systèmes de sécurité et d'aide à la conduite, la possibilité de recevoir des mises à jour logicielles par liaison radio (OTA), ainsi qu'un système révolutionnaire. direction avec système direction par fil qui modifiera le rayon de braquage du volant en fonction de la vitesse du véhicule.

La Toyota bZ4X arrivera sur le marché mondial au milieu de l'année prochaine; dont l’Europe, les États-Unis, le Japon et la Chine. Le constructeur japonais présentera son nouveau SUV électrique, exclusivement destiné au marché européen, le 2 décembre.