La Volkswagen e-Golf atteint les 100.000 XNUMX unités vendues

La Volkswagen e-Golf, la version électrique de la célèbre compacte de la marque, a récemment atteint les 100.000 XNUMX unités vendues

El Volkswagen e-Golf Elle est arrivée sur le marché en 2014 en tant que version électrique de l’une des voitures compactes les plus légendaires de l’histoire de l’automobile. Ce n'était pas le premier véhicule électrique de la marque, et la petite Volkswagen e-Up! Il a été présenté un an auparavant. De plus, il vient d'être présenté pour entrer dans la guerre des véhicules urbains électriques bon marché où le Seat Mii Electric que nous avons récemment testée Il est le roi.

Cinq ans plus tard, la marque de Wolfsburg a quelque chose à célébrer : le 100.000 XNUMXème unité de la Volkswagen e-Golf vient d'être livré. Cette livraison a été effectuée à la Dresden Glass Factory, une usine qui accueillera la production de la nouvelle Volkswagen ID.3 à l'automne 2020.

2019 a été une bonne année pour la Volkswagen e-Golf

En 2019, pas moins de 27.900 XNUMX Volkswagen e-Golf ont été immatriculées, ses cinq principaux marchés étant la Norvège, l'Allemagne, les États-Unis, le Royaume-Uni et les Pays-Bas.

Holger B. Santel, directeur des ventes et du marketing chez Volkswagen Allemagne, a déclaré : « La Volkswagen e-Golf est notre ambassadrice de la mobilité électrique depuis plus de cinq ans. Le cap franchi aujourd'hui, avec 100.000 XNUMX livraisons, confirme le succès de la mission e-Golf. Par conséquent, il joue un rôle important dans l'évolution de la mobilité pour de nombreux clients et ouvre la voie au nouvel ID.3 ».

D'autre part, Henning Schulzki, directeur des ventes et du marketing de la verrerie de Dresde, a ajouté : « Depuis 2017, la Volkswagen e-Golf a transformé la verrerie en une vitrine dynamique de la mobilité électrique. Cette année, nous produirons plus de 16.000 XNUMX unités, ce qui constitue un record historique, nous sommes donc ravis d’avoir franchi cette nouvelle étape.

La Volkswagen ID.3 va multiplier la production à l'usine de Dresde

Toutefois, le production de la Volkswagen e-Golf Cela a commencé en 2014 à l’usine de Wolfsburg. En raison de la forte demande pour sa compacte électrique, le géant de l’automobile a jugé bon de détourner la production vers la verrerie de Dresde en 2016.

De plus, cette usine innovante est orientée vers la production des futurs véhicules électriques de la marque, réalisant le premier modèle basé sur la plateforme de propulsion électrique modulaire MEB, le Volkswagen ID.3, sera fabriqué dans ladite usine.

Volkswagen est convaincu que la demande pour l'ID.3 va être très forte, même si la production a commencé à l'usine de Zwickau début novembre, sera assemblé simultanément à Dresde. De plus, la marque a déjà confirmé que Le coût de production de la Volkswagen ID.3 est 40 % inférieur à celui de la Volkswagen e-Golf.

En effet, le constructeur entend étendre la gamme Fonction de point de collecte de l'usine de Dresde. Actuellement, environ 1.300 XNUMX véhicules électriques sont livrés à ses clients, même si ce nombre devrait augmenter de façon exponentielle dans les années à venir.