La nouvelle VW Passat GTE est dotée d'une plus grande autonomie en mode électrique

Une batterie de plus grande capacité permet à la nouvelle Passat GTE d'aller beaucoup plus loin en mode tout électrique sans émissions

Volkswagen lance une nouvelle génération de la Passat, l'un des véhicules les plus populaires de son catalogue avec plus de 30 millions d'unités vendues tout au long de son histoire. La nouvelle Passat représente un bond en avant notable par rapport à la génération précédente dans toutes ses versions, mais surtout dans sa version hybride rechargeable.

La capacité de la batterie de la nouvelle Passat GTE a augmenté de 31 pour cent, atteint maintenant 13 kWh. L'autonomie en mode tout électrique a donc également été augmentée ; et si avec la génération précédente Volkswagen promettait 50 km selon l'ancien cycle d'homologation NEDC, annonce désormais 70 km. Ce chiffre est toutefois réduit à 56 km dans le cadre du cycle d’homologation WLTP, plus réaliste.

Quoi qu’il en soit, ces plus de 50 km d’autonomie en mode électrique suffisent amplement à un conducteur moyen pour effectuer la quasi-totalité de ses déplacements urbains.

En dehors de la ville, lorsque vous parcourez de longues distances sur route, c'est à ce moment-là que le moteur à essence TSI de la Passat GTE commence à fonctionner. En mode GTE, les deux motorisations, essence et électrique, unir nos forces pour offrir des performances exceptionnelles.

Avec la nouvelle Passat GTE, tout est plus simple

Volkswagen a simplifié les modes de conduite disponibles dans la nouvelle Passat GTE, en passant des 5 modes de conduite de la génération précédente, juste 3.

El Mode EV Il est spécialement conçu pour une utilisation en ville, mais il peut également être utilisé sur autoroute à condition de rouler à moins de 140 km/h. C'est le mode purement électrique, et dans lequel, donc, aucune émission n'est générée.

El Mode GTE C'est le plus sportif. Dans ce mode, les moteurs essence et électrique offrent une puissance combinée de 160 kW avec un couple de 400 Nm, et il est possible d'atteindre une vitesse maximale de 222 km/h.

Le troisième mode de conduite disponible est Mode hybride, ce qui permet d'alterner l'utilisation des deux moteurs en fonction des intérêts du moment. Dans ce mode Il est également possible de recharger la batterie lors d'un voyage, dans le but d’utiliser le mode tout électrique à l’entrée d’une ville. Pour ce faire, le conducteur doit indiquer sur l'écran du véhicule la capacité de batterie qu'il souhaite réserver.

Une fois la destination atteinte, le propriétaire de la nouvelle Passat GTE peut commencer à recharger la batterie en utilisant une borne de recharge conventionnelle. De cette façon, une fois la recharge terminée Vous pourrez profiter de 56 km supplémentaires d'autonomie en mode entièrement électrique.

L'option la plus flexible qui s'adapte le mieux à une utilisation en ville et sur autoroute

La nouvelle Passat GTE devient ainsi une option à considérer pour tous ceux qui vivent dans les grandes villes européennes, comme Madrid, Berlin ou Paris. Son mode entièrement électrique facilite l'accès aux zones à accès restreint aux véhicules Zéro Émission, et il est également possible d'effectuer de longs trajets. sans avoir à dépendre d’une infrastructure de recharge adéquate.

Un autre point en faveur de la nouvelle Passat est que son prix reste quasiment inchangé par rapport à la génération précédente, et elle démarre dans le €44795 pour la version berline et le €45810 pour la famille.