Os vehículos de GM tamén integrarán un conector NACS en América do Norte

Mary Barra, a actual CEO de General Motors acaba de confirmar a noticia. Como fixo Ford hai só uns díasGeneral Motors tamén deu o paso e prepárase para integrar o conector de carga de Tesla nos seus futuros vehículos eléctricos para o mercado norteamericano. actualmente coñecido como NACS -Estándar de carga norteamericano-. Unha decisión que permitirá aos vehículos de GM acceder facilmente aos máis de 12 Superchargers que Tesla ten neste mercado.

Segundo anunciou Barra, o primeiro paso neste proceso de adopción do estándar NACS será proporcionar un adaptador a principios de 2024 a todos os propietarios dun vehículo de General Motors. Deste xeito, a partir da próxima primavera todos eles Agora poderán acceder á rede Tesla Supercharger usando este adaptador.

Posteriormente, cara ao ano 2025, o responsable de General Motors ten previsto comercializar o primeiro vehículo eléctrico da marca que equipa de serie un conector de carga NACS. Pero non só iso, porque os vehículos eléctricos de nova xeración que chegan ao mercado norteamericano a partir desa data integrarán a localización de todos os Tesla Superchargers no navegador, para que o condutor poida organizar facilmente un percorrido parando para recargar os seus traxes. .

A experiencia de recargar un vehículo eléctrico de General Motors nun Supercharger será entón moi similar ao que ofrecen actualmente os propios vehículos de Tesla. Non será necesario utilizar aplicacións de terceiros para coñecer a súa localización e O pago tamén se realizará automaticamente cando se complete a recarga e se desconecte a mangueira..

Quen será o seguinte en dar tamén o paso?

Con Ford, General Motors e a propia Tesla apoiando o estándar NACS en Norteamérica en detrimento do CCS1, o resto de fabricantes de vehículos eléctricos deste mercado Agora mesmo están nunha situación algo complicada., xa que o volume de vendas destes tres fabricantes xa supera ao do resto. Deste xeito, aqueles que decidan seguir dándolle as costas ao estándar NACS poden quedar nunha situación competitiva desfavorable con respecto ao resto, xa que os seus vehículos non terían acceso á maior rede de carga que existe actualmente en Norteamérica, a de Tesla.

Estaremos atentos por se hai algún outro movemento doutro fabricante que tamén acabe apoiando o estándar NACS. Xa que se iso sucedese, o resto tería que chegar en fervenza obrigado pola situación. Como sempre, calquera novidade que se produza ao respecto xa vos contaremos aquí Condución Eco.