Rivian xa está pensando en producir as súas propias baterías de estado sólido

A startup californiana acaba de dar os primeiros pasos para comezar a produción nun futuro máis ou menos próximo as súas propias baterías de estado sólido. A empresa busca actualmente persoal altamente cualificado e con coñecementos na materia e xa ten publicadas cinco ofertas de emprego para comezar a traballar na súa sede de Palo Alto (California).

Rivian require para estes postos enxeñeiros especializados na produción de baterías de estado sólido e tamén busca persoal cualificado para liderar un equipo de traballo. Así mesmo, a empresa precisa contar cos servizos de alguén que dirixa a construción das liñas de produción.

Ata agora coñecíase que na sede de Palo Alto a empresa estaba a desenvolver o software para os seus vehículos e determinados compoñentes electrónicos, pero non había constancia de que houbese alguén traballando na produción de baterías.

Aínda queda moito traballo por diante coas baterías de estado sólido

Hoxe en día, hai varios fabricantes que están a desenvolver as súas propias baterías de estado sólido, pero ningún deles conseguiu utilizar esta tecnoloxía en ningún dos seus modelos eléctricos.

Así, por exemplo, QuantumScape está a traballar en estreita colaboración con Volkswagen e pretende crear unha planta para a produción deste tipo de baterías nun futuro próximo. Mentres que o fabricante taiwanés ProLogiem xa presentou o seu propio e planea subministralos ao fabricante vietnamita VinFast para algúns dos seus novos modelos eléctricos.

Aínda que aínda non existe un vehículo de 4 ou 5 prazas que utilice baterías de estado sólido, onde xa se atopan é nalgúns autobuses, como unha das versións do Mercedes-Benz eCitaro. Non obstante, as baterías que compoñen este autobús, fabricado por Blue Solutions, teñen que estar a unha temperatura de entre 50 e 80 graos centígrados para funcionar correctamente. Un requisito que é moito máis fácil de cumprir nun autobús que está en uso continuado, percorrendo unha ruta determinada, que en calquera outro vehículo.

Segundo o propio CEO de Blue Solutions, o que todos investigan actualmente é como facer que as baterías de estado sólido funcionen a temperatura ambiente. Algo que aínda ninguén conseguiu.