A plataforma STLA Small chega ás plantas de Stellantis en Zaragoza e Vigo

Víctor Alós     23 xaneiro 2025     2 min.
A plataforma STLA Small chega ás plantas de Stellantis en Zaragoza e Vigo

La Plataforma pequena STL chega ás dúas plantas que Stellantis ten en España, Vigo e Zaragoza. Ata agora, esta plataforma só estaba asignada á planta de Pomigliano en Italia. Desde xaneiro, o dúas plantas españolas converterse en referentes na fabricación de Coches eléctricos do segmento B. Pero non só iso.

A plataforma STLA Pequeno É unha plataforma multi-enerxética, polo que non só pode soportar unha transmisión eléctrica, senón que tamén se pode montar un modelo con motor de combustión, o que fai que sexa moi atractivo deseñar novos modelos.

Infografía Stellantis

Esta plataforma súmase ás tres que xa están en servizo para os modelos Stellantis, o STLA Medio. lanzado en 2023 e o STLA Grande y Marco STLA, que chegou en 2024.

A planta de Vigo encárgase da fabricación de furgonetas lixeiras como Citroen Berlingo e Socio Peugeot. Ademais, tamén fabrica Peugeot 2008 e é unha das principais fábricas do grupo en Europa. Cando comeces a usar esta plataforma, podes comezar a montar o novo Peugeot 2008 e podería ser encargado de montar o novo DS3.

Peugeot 2008 Zaragoza

En Zaragoza fabrícanse modelos emblemáticos como o Vauxhall Corsa e Peugeot 208. As futuras xeracións destes modelos baséanse nesta plataforma, polo que pasarán a formar parte da oferta da planta aragonesa.

A chegada da plataforma STLA Small ás plantas españolas marca a presenza do Grupo Stellantis en Europa, cunha clara aposta por continuar na senda da electrificación dos seus modelos. E iso, facendo que España siga sendo un referente da automoción en todo o continente.

Ademais, xa que a plataforma é a base de moitos dos modelos por vir do grupo, fai aínda máis relevante a presenza das dúas plantas para atraer novos modelos ao noso país.

A planta de Villaverde

A terceira planta de Stellantis está situada en Villaverde, Madrid. Aquí é onde se fabrica o Citroën C4 e o seu futuro non está asegurado. En todo caso, a aposta polas outras dúas plantas españolas fai que tamén se poidan garantir os plans de futuro desta factoría.

Comentarios pechados