Audi xa planea substituír o seu superdeportivo R8... e será eléctrico

A renovación do actual Audi R8 podería ser moito máis radical do que moitos esperan, xa que utilizaría un sistema de propulsión totalmente eléctrico.

Audi xa podería estar planeando a renovación do seu superdeportivo R8, ou polo menos é o que afirman os medios británicos Revista de coches. Novas que serían moi normais, se non fose porque este medio o reclama o seu sucesor será totalmente eléctrico.

A firma alemá aparentemente estaría buscando a colaboración de Rimac para facer posible este proxecto, e xa tería decidido o nome do seu futuro superdeportivo eléctrico, a planta na que se fabricará e a data na que comezará a súa produción.

Segundo algunhas fontes da propia compañía, o nome elixido para o sucesor do R8 sería Audi RS e-tron, e fabricarase na planta de Böllinger Höfe en Heilbronn. A data prevista para o inicio da súa produción é 2023 -sempre que todo saia segundo o previsto- aínda que existe a posibilidade de que se atrase ata 2024.

O RS e-tron compartirá unha planta de produción co e-tron GT

Casualmente, nesta mesma planta prodúcese actualmente o Audi R8 con motor de combustión. O RS e-tron non será, con todo, o primeiro coche eléctrico en saír da planta de Böllinger Höfe. O e-tron GT farao primeiro, cuxa produción está previsto que comece a finais de 2020.

O Audi RS e-tron, que como dicimos integrará tecnoloxía Rimac, contará con catro motores cunha potencia total que rondará 700 kW. A súa aceleración de 0 a 100 km/h non será menos sorprendente, parado ao redor de 2.5 segundos. Tolo!

A súa batería de estado sólido probablemente será 95 kWh e permitirá percorrer uns 480 km cunha soa carga. Non obstante, as novidades en relación á batería non rematarán aí, xa que algunhas fontes de Ingolstadt aseguran que o RS e-tron Tamén terá carga sen fíos.

O prototipo PB 18 marcou o camiño para a substitución do R8

Moitos destes datos seguro que che lembrarán os xa mencionados. indicado na presentación do prototipo Audi PB 18 e-tron hai apenas un ano. E non é estraño, xa que parece que o RS e-tron non só tomará prestadas algunhas das súas especificacións técnicas, pero tamén utilizará algúns dos teus elementos de deseño.

Os detalles revelados sobre o futuro superdeportivo eléctrico de Audi non rematan aquí e tamén se refiren ao seu prezo, que se espera que sexa. lixeiramente por debaixo dos 200 mil euros.