Baterías revolucionarias na nova xeración de vehículos eléctricos Toyota

O fabricante xaponés vén de dar a coñecer novos detalles sobre a avanzada tecnoloxía de batería que integrará os seus vehículos eléctricos de nova xeración. De cara ao futuro, a compañía prevé utilizar varios tipos de baterías, incluíndo tamén os de estado sólido. Toyota espera que estas novas baterías alimenten 1.7 millóns de vehículos eléctricos dos 3.5 millóns que espera comercializar en todo o mundo para 2030.

A empresa traballa actualmente en tres tipos de baterías, ademais das de estado sólido, ás que se refire como actuación, Popularización y Alta Performance.

A primeira, con química de iones de litio, chegará aos vehículos eléctricos do fabricante xaponés a partir de 2026 e aumentará notablemente a autonomía. incluso superando os 800 km. Toyota explica que para conseguilo, os seus enxeñeiros traballarán para reducir o coeficiente aerodinámico dos novos vehículos e tamén o seu peso.

As pilas actuación, pola súa banda, terá un custo un 20 por cento inferior aos que emprega actualmente o único modelo eléctrico da marca, o bZ4X. E permitirán ao mesmo tempo reducir os tempos de carga, posibilitando aumentar a carga da batería. do 10 ao 80 por cento en só 20 minutos.

As baterías LFP tamén chegarán aos vehículos Toyota

A química das baterías que entran dentro da categoría Popularización será ferrofosfato de litio (LFP). A súa gran vantaxe será o seu custo aínda menor, sen que o seu rendemento noutros tramos sexa claramente inferior. Para o desenvolvemento deste tipo de baterías, Toyota contará coa tecnoloxía bipolar que vén utilizando nos últimos anos nas súas baterías de níquel-metalhídruro (NiMH) e está previsto que cheguen ao mercado ao redor de 2026 ou 2027.

Ademais, as baterías Alta Performance Toyota utilizará unha nova química de iones de litio cun cátodo de níquel que aumentará a autonomía dalgúns dos seus novos modelos eléctricos incluso superando os mil quilómetros. A compañía tamén fala dunha redución de custos do 10 por cento neste caso e da posibilidade de aumentar o estado de carga do 10 ao 80 por cento en só 20 minutos. Espérase que estes tipos de baterías saian ao mercado en 2027 ou 2028.

As baterías de estado sólido xa non serán unha promesa eterna

Por último, as baterías de estado sólido de Toyota suporán, segundo a propia compañía, unha verdadeira revolución no sector, ao aumentar drasticamente a súa capacidade de carga e descarga. O único inconveniente deste tipo de batería é a súa menor vida útil, pero o fabricante xaponés asegura que xa ten a solución para este problema. Deberíamos ver este tipo de baterías nos primeiros vehículos eléctricos de Toyota ao redor de 2027, ou quizais en 2028.

O fabricante xaponés prevé que coas súas baterías de estado sólido a autonomía dos seus vehículos aumente un 20 por cento con respecto aos que equipan baterías. actuación, sendo capaz de percorrer aínda máis de mil quilómetros por carga. Por outra banda, aumentar a carga destas baterías do 10 ao 80 por cento requirirá só 10 minutos.