O novo BMW X5 xDrive45e triplica a súa autonomía en modo eléctrico

A nova xeración do X5 xDrive45e ofrece unha autonomía en modo eléctrico de ata 87 km grazas á súa batería de maior capacidade.

BMW acaba de anunciar o inicio da comercialización da segunda xeración do X5 xDrive45e, destacando o importante aumento da autonomía en modo eléctrico que ofrece este novo modelo. Grazas a unha batería de maior capacidade, esta versión híbrida enchufable do X5 supera agora moitos dos seus competidores no seu segmento.

Dependendo do equipamento elixido, o novo X5 xDrive45e agora permite percorrer ata 87 km sen gastar nin unha gota de gasolina e sen xerar ningún tipo de emisións.

BMW lembra aos compradores deste novo modelo, non obstante, que se queren obter a maior autonomía en modo eléctrico, é importante prestar atención a algúns detalles antes de formalizar a reserva.

Así, por exemplo, como ocorre en calquera vehículo, os pneumáticos máis grandes aumentan non só o seu peso, pero tamén a resistencia á rodadura. O que como consecuencia reducirá a autonomía en modo eléctrico.

A batería do novo X5 xDrive45e aumenta a súa capacidade

O X5 xDrive45e agora inclúe unha batería cunha capacidade total de 24 kWh, dos cales 21 kWh son utilizables. Para facerse unha idea do que isto significa, o BMW i3 de primeira xeración integraba unha batería de 22 kWh, con só 18,8 kWh utilizables.

O uso conxunto do motor eléctrico e do motor de combustión fai posible un consumo de gasolina moi baixo, é dicir entre 1.2 e 1.9 litros por 100 km; cunhas emisións de CO2 de entre 27 e 44 gramos por quilómetro. BMW estima un consumo enerxético combinado de entre 23.1 e 28,3 kWh por cada 100 quilómetros percorridos. Estas cifras conseguíronse grazas aos avances da firma bávara no desenvolvemento de motores eléctricos máis eficientes.

A potencia do motor eléctrico do X5 xDrive45e é 83 kW, mentres que o do seu motor de gasolina é 210 kW. BMW afirma que ofrecen ambos os dous motores unha potencia combinada de 290 kW, cun par máximo de 600 Nm. A firma bávara tamén localizou o motor eléctrico desta versión do X5 entre a transmisión de 8 velocidades e o motor de combustión, de xeito que tamén dispón de tracción ás catro rodas incluso en modo totalmente eléctrico.

Maior velocidade en modo eléctrico

O novo X5 xDrive45e tamén funciona máis rápido que o seu predecesor en modo totalmente eléctrico. pasando de 120 km/h a 135 km/h. Cando se conduce en modo híbrido, o motor de combustión pode non comezar a funcionar ata alcanzar os 110 km/h.

Unha última nota a ter en conta que nos sorprendeu moito é que BMW aínda non ofreceu ningún dato sobre os tempos de carga das baterías. En todo caso, estaremos atentos no caso de que esta información saia á luz en breve.

En canto ao seu prezo, O BMW X5 xDrive45e está á venda en Alemaña desde 77600 euros.