O CLA eléctrico de Mercedes-Benz utilizará células LFP de BYD

Os medios chineses aseguran estes días que BYD foi o provedor elixido por Mercedes-Benz para subministrar as células que formarán o paquete de baterías do seu novo CLA eléctrico, que sairá ao mercado este próximo ano. Hai apenas uns días, o fabricante alemán presentou un primeiro prototipo desta berlina de tamaño medio durante a IAA Mobility celebrada en Múnic.

Os informes publicados tamén o mencionan As células subministradas por BYD terán unha química de ferrofosfato de litio (LFP).. Unha afirmación que coincide co expresado durante a IAA Mobility pola propia Mercedes-Benz, cando a compañía asegurou que polo menos a versión de acceso da versión de produción do CLA eléctrico tería un paquete de baterías con células LFP. Non obstante, nese momento non especificaron quen sería o provedor.

O novo CLA eléctrico estreará a plataforma MMA modular Mercedes-Benz, desenvolvido sobre a base dunha arquitectura de 800 V para os modelos de tamaño medio da firma estrela. Unha peculiaridade importante da plataforma MMA é que foi optimizada dende as súas orixes para ser utilizada en vehículos eléctricos, pero tamén é posible integrar nela motores de combustión.

A eficiencia será un dos sinais de identidade do novo CLA eléctrico

Segundo se explicou en Múnic, o sistema de propulsión do futuro CLA eléctrico foi desenvolvido por enxeñeiros de Mercedes-Benz en base a todo o aprendido con o prototipo Vision EQXX. Isto permitiu que o fabricante alemán prometa para a súa futura berlina eléctrica un consumo enerxético de só 12 kWh por cen quilómetros, cunha autonomía WLTP que probablemente superará os 750 km. Non debemos esperar, con todo, esta sorprendente autonomía na versión de nivel de entrada, que é precisamente a que parece integrar as células LFP de BYD.

Algúns medios chineses son aínda máis específicos e afirman iso Mercedes-Benz utilizará as chamadas células Blade BYD no CLA eléctrico. Este tipo de células son as que actualmente podemos atopar, por exemplo, nas o selo BYD e caracterízanse pola súa forma alongada como unha "folla", de aí o seu nome. Este tipo de células tamén permite o uso da tecnoloxía célula para empaquetar, o que permite instalalo directamente no paquete de baterías, sen necesidade de agrupalos en módulos. Deste xeito é posible aproveitar mellor o espazo dispoñible e, polo tanto, aumentar a cantidade de enerxía no propio pack.