Chega o Dacia Jogger 140 híbrido, unha opción para moverse mellor pola cidade

Dacia acaba de anunciar o lanzamento de unha nova variante do Jogger. Isto engade ao seu motor unha versión híbrida, que se une ás que xa coñecemos, como a versión GLP. Neste caso, o fabricante romanés quere ofrecer un sistema híbrido que permita moverse pola cidade mediante o motor eléctrico.

O sistema híbrido é compatible con unha batería de 1,2 kWh. A batería colócase baixo o chan do coche, polo que non compromete o espazo nin a estabilidade do vehículo. Está situado no mesmo lugar onde se atopa o depósito de gasolina na versión GLP. O que significa que o coche non ten unha roda de reposto.

Ademais, ofrece moitas vantaxes sobre o modelo con motor de combustión sen motor eléctrico. Isto ofrece un motor de arranque que proporciona torque ás rodas desde o momento en que comeza, xa que comeza a moverse con el. Tamén permite obter un par adicional do motor eléctrico en momentos nos que se precisa e sobre todo, para funcionar en modo eléctrico na cidade, onde é mellor non ter o motor de combustión.

A batería pódese recargar mediante freo regenerativo, que permite que a batería de 230 voltios recupere enerxía. Tamén recupera enerxía con aceleración e desaceleración, como en todos os modelos híbridos. Isto permite que a batería recupere enerxía ao conducir e pódese utilizar de novo para conducir.

Dacia Primavera; a mellor eléctrica segundo Green NCAP

O Dacia Spring foi nomeado o mellor coche eléctrico nas probas de seguridade Green NCAP. Queres saber por que?

Dous motores eléctricos

En canto á motorización eléctrica, o Dacia Jogger 140 Hybrid Ten dous motores eléctricos. O destinado a tracción ten unha potencia de 36 kW, equivalente a 49 CV. O outro é un xerador de arranque de alta tensión HSG (xerador de arranque de alta tensión). Asócianse cun cambio de marcha sen embrague, o que permite un maior rendemento á hora de conducir.

A velocidade que pode alcanzar o modelo en modo eléctrico é de 0 a 70 km/h, aínda que en momentos puntuais pode alcanzar unha velocidade máxima de 160 km/h, aínda que sexa por pouco tempo e sempre dependendo da carga da batería.