EZ-FLEX: novo concepto experimental de Renault para entrega urbana

O Renault EZ-FLEX é unha pequena furgoneta eléctrica con gran capacidade de carga, optimizada no seu deseño para a entrega urbana

A mediados do próximo mes, Renault ten previsto presentar un novo concepto experimental de furgoneta de reparto na feira VIVA Technology de París. O EZ-FLEX É a visión da firma francesa de como serán as entregas urbanas nun futuro próximo.

Deseñado para entregar no que os expertos chaman a última millaDesde o centro de distribución ata o destino final, o EZ-FLEX destaca polo seu tamaño compacto, gran capacidade de carga e gran maniobrabilidade. Todo isto cun alcance duns 150 km en medio urbano cunha soa carga.

Renault asegura que o seu deseño con liñas rectas ofrece maior capacidade de carga en relación ao seu tamaño. Cuns dimensións de tan só 3.86 m de longo, 1.65 m de ancho e 1.88 m de alto, é o suficientemente pequeno como para acceder facilmente a calquera zona de carga e descarga, ao tempo que ofrece 3 metros cúbicos de capacidade de carga.

Gran capacidade de carga e maniobrabilidade nunha furgoneta de menos de catro metros

A súa maniobrabilidade tamén é excelente, xa que Só necesitas 4.5 metros para facer un xiro en U. Unha das capacidades máis demandadas polos repartidores da cidade, xa que facilita e fai o seu traballo diario máis eficaz.

O seu amplo acceso ao posto de condutor facilitando a entrada e saída, unha gran pantalla central para un rápido acceso á información e a ampla visión frontal da contorna urbana que ofrece tamén terán, sen dúbida, moi boa acollida polos profesionais do sector. .

Adaptándose ás necesidades dixitais actuais, as características EZ-FLEX unha pantalla central cunha interface de usuario moderna, que tamén ofrece integración co smartphone. O sistema Renault conta con servizos e aplicacións, algunhas das cales poden estar vinculadas a actividades profesionais concretas.

Cada detalle do EZ-FLEX está deseñado para facilitar o traballo diario dos repartidores urbanos.

A firma francesa optimizou o proceso de carga e descarga neste concepto, cunha altura de 760 mm sobre o chan que axuda a reducir as lesións nas costas. Tamén conta cun innovador sistema de apertura que permite un acceso máis cómodo a toda a superficie de carga.

Como se pode ver no seguinte vídeo, Renault permite diferentes configuracións da zona de carga, adaptándose así ás necesidades de todos os profesionais.

Recolle datos para mellorar unha versión de produción futura

A intención da firma francesa é construír unha ducia de unidades deste concepto que prestará a algúns profesionais, empresas ou servizos municipais durante un período de dous anos. A cambio de este préstamo, Renault recollerá datos de uso durante ese tempo que lle permitirá comprender mellor cales son as necesidades reais destes usuarios.

Todos estes datos captaranse mediante o uso de diferentes sensores do vehículo e transmitiranse, en tempo real ou diariamente, a través da conexión en liña que tamén integra. Os datos compartidos poden incluír información sobre xeolocalización, quilómetros percorridos, autonomía restante, uso da porta de carga, velocidade ou número de paradas, entre outros.