O futuro Macan eléctrico podería usar a plataforma de EPI de Audi e Porsche

O reemplazo do Porsche Macan podería ser eléctrico, e utilizar a plataforma de EPI desenvolvida conxuntamente entre Audi e Porsche.

Recientemente Audi revelou os seus plans de futuro para a súa nova gama de coches eléctricos. Unha gama que se articulará en base a catro plataformas, algunhas delas desenvolvidas en colaboración con Porsche.

E xa coñecemos os plans de electrificación de Porsche, que non só acaba de presentar as variantes de acceso do Taycan. No futuro, fálase incluso diso Os futuros Porsche 718 Boxster e Cayman poderían ser eléctricos. E o Porsche macan Non escapa a esta tendencia de substituír o octano por voltios.

Un Porsche Macan eléctrico para 2021

Deste xeito, A próxima xeración do Porsche Macan podería ser un SUV totalmente eléctrico, que podería convivir durante un tempo con algunhas das versións de gasolina do actual Porsche Macan, recentemente renovado.

E para este Porsche Macan eléctrico, A base de partida sería a plataforma denominada PPE, un desenvolvemento da plataforma J1 utilizada polo Porsche Taycan. Ambos foron desenvolvidos conxuntamente entre Porsche e Audi; de feito, o futuro Audi e-tron GT utilizará esta plataforma J1.

A plataforma PPE (acrónimo de Premium Electric Platform) ten unha gran versatilidade, e é apto tanto para vehículos de piso baixo (berlinas ou deportivos) como alto (SUV). Admite configuracións con motores en ambos eixes e tracción total, ou só no eixe traseiro. E usa o sSistema eléctrico de 800 voltios que se monta en coches con plataforma J1, como o Taycan. Isto abre o camiño carga ultra rápida, con potencias de ata 350 kW.

Os rumores apuntan a que a versión futura Macan Turbo (si, como no Taycan, tamén se utilizará o nome Turbo para as versións máis potentes). dous motores eléctricos cunha potencia do sistema que alcanzaría os 700 CV, e máis de 1.000 Nm de par.. En Porsche aseguran que, en todo caso, será o SUV máis deportivo do segmento, e que non hai moitas diferenzas nos retos técnicos que supón desenvolver un Macan eléctrico, a partir da experiencia adquirida co Taycan.

Agora está por ver como os enxeñeiros de Porsche aproveitan as vantaxes deste tipo de vehículos en canto a posibilidades de desenvolvemento e evolución da aerodinámica, e a colocación das baterías nunha posición que reduce a altura do centro de gravidade, algo moi importante nun SUV, e máis aínda se buscas un comportamento deportivo.