Híbridos enchufables e eléctricos: así aposta PSA pola electrificación

En PSA téñeno claro: en 2025 todos os vehículos vendidos polas marcas do grupo terán unha versión híbrida enchufable ou eléctrica.

A carreira pola electrificación na que o Grupo PSA coas súas catro marcas, Peugeot, citroen, Opel y DS, non fai máis que comezar. Todos os novos modelos lanzados polas marcas do grupo durante este ano 2019 teñen versión electrificada, xa sexa unha híbrido enchufable ou coche eléctrico.

E os plans contemplan que para 2025 todos os vehículos que PSA teña á venda nese momento teñan a súa correspondente versión electrificada. Antes desa data, Para 2021, a gama electrificada de PSA terá 23 opcións posibles.

Dúas plataformas: híbrida enchufable e eléctrica

A estratexia para cumprir estes plans pasa polo uso de dúas plataformas, . Actualmente, con estas dúas plataformas como base, O grupo PSA xa ofrece 9 modelos electrificados, que gozan das vantaxes de Etiqueta DGT ZERO.

Híbridos enchufables

Todos eles utilizan a plataforma denominada EMP2, destinada a vehículos dos segmentos D e C que ofrece Autonomías en modo eléctrico de ata 59 km, e utiliza unha combinación dun motor de gasolina de 180 ou 200 CV, con un ou dous motores eléctricos de 110 CV, segundo se trate dunha versión. 4 × 2 o 4 × 4.

A batería pode ser de 11,8 ou 12,2 kW e a recarga leva unhas 7 horas desde unha toma doméstica, ou 1 hora e media desde unha estación de carga rápida. Estes son os híbridos enchufables de PSA que usan esta plataforma.

• Peugeot 3008 Híbrido
• Peugeot 508 Híbrido
• Opel Grandland X Híbrido
• Citroen C5 Aircross Híbrido
• DS7 Crossback e-tense

Eléctrico

Neste caso, a plataforma utilizada é a denominada CMP. Trátase dunha plataforma moi versátil, que permite a fabricación de versións eléctricas na mesma liña de montaxe que as versións con motor de combustión destes modelos.

Use a Motor eléctrico de 136 hp poder e a batería de 50 kWh, o que lle permite ofrecer unha autonomía de ata 340 km. Os tempos de recarga son 8 horas en a caixa de parede, e pódese cargar ata o 80 % da capacidade da batería en 30 minutos de uso carga rápida cunha potencia de 100 kW. Segundo estudos realizados por PSA, unha autonomía de 300 km segundo o ciclo WLTP cobre as necesidades dos usuarios destes coches do segmento B.

• peugeot e-208
• peugeot e-2008
• Opel corsa-e
• DS3 Crossback e-tense

A partir de 2020, PSA será o único fabricante que producirá vehículos 100% eléctricos en España, nas plantas de Vigo (Peugeot e-2008), Zaragoza (Opel Corsa-e) e en Madrid, que comezará coa fabricación de un novo modelo.

Free2Move: servizos arredor do coche eléctrico

Para que a mobilidade eléctrica sexa realmente atractiva para os clientes, PSA non só desenvolve novos modelos. Tamén crearon a súa propia marca de mobilidade, Free2Move, que inclúe toda unha serie de servizos.

Entre moitos outros, Free2Move contempla un servizo de vehículos compartidos con turismos e vehículos comerciais eléctricos, un centro de contacto especializado para resolver dúbidas sobre coches eléctricosou a posibilidade de alugar vehículos con motor de combustión para percorridos ou situacións nas que non sexa posible utilizar un coche eléctrico.

Tamén aquí entra en xogo Servizo Charge My Car, que proporciona un acceso cómodo e sinxelo a máis de 130.000 puntos de carga en Europa, entre eles incluíndo o 85% dos puntos actuais da rede pública de carga en España. Ten un custo duns 5 euros ao mes, e permite utilizar a funcionalidade dun navegador intelixente, co que pode planificar a ruta en función do estado de carga da batería do vehículo e dos cargadores dispoñibles durante o percorrido.

Ademais, PSA ofrece outros servizos como ccertificacións de estado de batería, que son moi útiles, por exemplo, á hora de vender ou comprar un coche eléctrico no mercado de segunda man.