O interior do Porsche Taycan integrará ata cinco pantallas

Ademais do condutor, tanto o pasaxeiro como os ocupantes do asento traseiro terán acceso a algunhas funcións do vehículo nestas pantallas.

Menos de dúas semanas antes da presentación oficial do Taycan, Porsche acaba de anunciar no blogue da empresa novos detalles sobre o seu primeiro deportivo totalmente eléctrico. E non se trata só dunha imaxe pouco clara ou dalgúns datos específicos como poderíamos esperar.

Porsche revelou en profundidade como será o interior do Taycan, sen esperar ao vindeiro 4 de setembro. A cantidade de información que saíu á luz sería suficiente para varias entradas deste blog; aínda que a continuación tentaremos resumir as cousas máis importantes.

En primeiro lugar, ollamos o cadro de instrumentos do vehículo, cuxo aspecto é limpo, minimalista e sobre todo moderno. O condutor ten toda a información que precisa á súa disposición en todo momento, grazas a unha gran pantalla de 16.8 polgadas cun deseño curvo.

A información que precisa cando a precisa

Porsche ofrece catro configuracións de pantalla diferentes, que o condutor pode cambiar en calquera momento segundo o desexe.

El modo clásico, inspírase na instrumentación común que se pode atopar en calquera Porsche durante décadas. Substituíndo, por suposto, o contarrevolucións típico dun vehículo con motor de combustión por un indicador de potencia do motor eléctrico.

Como xa vimos noutros vehículos do Grupo Volkswagen, o Taycan ofrecerá a posibilidade de mostrar mapa de navegación nun lado da pantalla; E aínda que se desexe, poderase reducir o tamaño dos demais indicadores para darlles aínda maior protagonismo.

Ademais, Porsche engadiu outro modo de pantalla, moito máis minimalista, para aqueles condutores que só queiran ver a información esencial do vehículo.

Controis táctiles ao alcance dos dedos

Un último e interesante detalle a ter en conta nesta pantalla é o de Porsche incluíu algúns controis táctiles no bordo. Isto permitirá, por exemplo, acender as luces ou modificar a configuración da suspensión.

Pasamos agora ao volante, que ofrece un deseño similar ao que xa vimos noutros vehículos da marca. Porsche afirma, con todo, que Poderase elixir entre dúas versións diferentes. Así que se non che gusta o que vén de serie, podes optar por unha versión deportiva GT moito máis agresiva.

Máis á dereita atoparemos a pantalla central de 10.9 pulgadas dedicado ao sistema de infoentretemento. Pero a cousa non acaba aquí, xa que opcionalmente Pódese integrar outra pantalla no lado do pasaxeiro. Deste xeito, combínanse ambas as pantallas, cubertas baixo un panel de vidro escuro, ocupando toda a parte frontal do cadro de mandos.

Porsche renovou por completo a interface de usuario do seu sistema, lucindo así un aspecto de modernidade, que permitiu tamén reducir o número de botóns físicos e pancas na consola central.

Non atoparás máis pantallas en ningún outro vehículo

Con estas tres pantallas das que xa falamos, non remata o reconto total de pantallas que atoparemos no Taycan. E, aínda que dous deles son opcionais, cando están incluídos no equipamento Desfrutaremos dun total de cinco pantallas dentro do Taycan.

Na consola central, o Taycan integra unha pantalla táctil adicional 8.4 pulgadas con retroalimentación háptica. Nel é posible axustar o control do clima, ou introducir información para navegar a un destino, escribindo nel co dedo.

A quinta pantalla está integrada nos asentos traseiros, e permite axustar a temperatura se no equipamento se optou polo sistema de climatización de catro zonas opcional. Ten unhas dimensións de 5.9 pulgadas e tamén ten resposta háptica.

Botón de arranque e selector de marchas detrás do volante

Finalmente, e para rematar, no Taycan substitúese o habitual selector de marchas da consola central unha pequena panca situada detrás do volante no lado dereito. Mentres que no lado esquerdo atoparemos o botón de inicio e parada. A firma de Stuttgart apostou así por unha configuración similar á do Porsche 918.

Xunto a toda esta información revelada oficialmente por Porsche, as fotos publicadas do interior do Taycan tamén nos permiten adiviñar algúns outros segredos do Taycan. Aínda que xa o deixamos para unha segunda entrada que tamén podedes ler aquí Condución Eco.