Kawasaki presenta as súas dúas novas motocicletas eléctricas, Ninja-e1 e Z-e1

La mobilidade eléctrica Non só avanza nos coches eléctricos, que semellan converterse nos protagonistas absolutos desta nova tendencia. Pero os grandes fabricantes de motocicletas tamén se intensificaron, se me desculpas, e Presentan novos modelos eléctricos. Iso si, de momento só pensamos na circulación urbana, non en traxectos longos.

Isto débese a varias razóns, pero por suposto, a batería e a súa capacidade é un deles. Pero, a pesar diso, preséntanse novidades como as que acaba de presentar Kawasaki. Trátase de dous modelos totalmente eléctricos, que proviñan da última EICMA, onde xa se anunciou iso Ao longo deste ano chegaría a primeira moto eléctrica da marca.

Dous novos modelos Kawasaki

Estes dous modelos son os Nixa-e 1 e Ze 1, dúas variantes dos seus respectivos modelos que se basean na versión de combustión de 400 cc. Ambos modelos están dispoñibles en cores Prata Metálica Brillante y Verde Lima Mate Metálico. Estas dúas cores vanse converter nas que marcarán o futuro eléctrico da marca xaponesa.

O chasis empregado por ambos os modelos é o mesmo que o resto dos dispoñibles en cada caso. Si, siSubstitúen o motor polo grupo eléctrico que os move.

motor e batería

Os dous modelos eléctricos comparten o tipo de motor sen pincel, que ofrece unha potencia de 5 kW, aínda que pode ofrecer unha potencia máxima de 9 kW. Use dúas baterías de iones de litio, que lle permiten obter unha autonomía de 72 quilómetros.

Estas dúas baterías pódese retirar e cargar nunha estación de carga no que se poden substituír por unidades xa cargadas. Tamén se poden cargar a través dun cable, polo que hai moita liberdade para moverse con estes dúas novas motocicletas eléctricas Kawasaki.

O motor permítelle seleccionar dous modos de condución: Estrada e ECO. No primeiro caso, o motor ofrece unha velocidade máxima de 88 km/h, mentres que no segundo, esta redúcese a 64 km/h, para aforrar enerxía. Para acadar a potencia máxima de 9 kW, debes prema o botón Boost, que consegue elevar a velocidade máxima ata os 99 e os 75 km/h, respectivamente.

Hai unha terceira vía, que se chama Rutas, que permite mover a motocicleta á velocidade de marcha, tanto cara a adiante como cara atrás poder manobrar con facilidade dende parado.

E aínda que xa puidemos velos e ter imaxes dos dous modelos, non as temos data de lanzamento oficial ou prezos. Haberá que agardar un tempo para ter esta información e poder facer as previsións para compralos.