Cal é o efecto dos pneumáticos Aero do Tesla Model 3 na súa gama?

Unha proba realizada en Alemaña revela cantos quilómetros adicionais é posible percorrer grazas ás rodas Aero de 18 polgadas do Tesla Model 3

Todos sabemos que a aerodinámica dun vehículo cobra especial relevancia cando é eléctrico. Reducir a resistencia do aire ao conducir supón un menor consumo de enerxía e, polo tanto, coa mesma cantidade de enerxía almacenada na batería. é posible ir máis aló.

Os fabricantes de vehículos eléctricos téñeno en conta á hora de desenvolver un novo modelo e Prestan especial atención aos máis pequenos detalles. Isto inclúe, por exemplo, empregar tiradores de portas ocultos e que non sobresaen, substituír os espellos retrovisores por cámaras onde a lexislación o permita ou equipar estes vehículos con pneumáticos especiais que melloren a eficiencia.

Seguro que algunha vez te preguntas se este tipo de decisións realmente teñen un efecto real significativo ou, pola contra, non son máis que unha forma de diferenciación con respecto aos vehículos de combustión. Pois a estudar feita pola empresa alemá NextMove puxo cifras exactas sobre a mesa, avaliando O impacto que teñen os pneumáticos Tesla Model 3 Aero na autonomía do vehículo.

Maior eficiencia pero cun deseño controvertido

Desde a introdución do Tesla Model 3 hai varios anos, as rodas Aero de 18 polgadas que veñen de serie xeraron certa controversia. Os seus detractores e os que consideran que non restan valor ao deseño xeral do vehículo están divididos a partes iguais. Un punto a favor destas rodas é que as primeiras sempre poden retirar os tapacubos de plástico e revelar as rodas de aluminio que ocultan. Sempre tendo en conta que, deste xeito, aumentará o consumo de enerxía. Pero en canto?

A empresa alemá NextMove, dedicada ao aluguer de vehículos eléctricos no país alemán, propúxose descubrilo. Para iso utilizaron tres Tesla Model 3 con rodas Aero de 18 polgadas, cos que completaron 3 voltas a un circuíto de 94 quilómetros arredor da cidade alemá de Leipzig. A proba realizouse intentando manter unha velocidade de 150 km, que foi posible xa que non hai límite de velocidade nas famosas autopistas alemás. Dous dos vehículos tiñan os tapacubos das rodas Aero postos e o outro non os tiña.

Confirmado: os pneumáticos Aero reducen o consumo

A conclusión final que obtiveron destas probas é que, ao circular a gran velocidade -150 km/h neste caso-, os tapacubos das rodas Aero permite reducir o consumo de enerxía nun 3 por cento. Isto significa que cunha batería completamente cargada é posible percorrer 8 km máis se os tapacubos están acesos.

A diferenza pode non parecer moita, pero non hai que pasar por alto o aumento do prezo do vehículo, así como o seu peso, que provocaría o aumento do número de pilas da batería necesarias para gañar eses mesmos 8 km adicionais de autonomía. . Non obstante, cos nosos simples tapacubos de plástico a un custo mínimo, os enxeñeiros de Tesla conseguiron o mesmo efecto.