Madrid retira o último autobús diésel: agora, todos son sustentables

A primeira semana de 2023 viviu un fito no transporte urbano de Madrid. E retirouse do servizo o último autobús con motor diésel. Deste xeito, todos os autobuses da EMT Madrid son agora sostibles. Actualmente hai unha gran maioría de autobuses propulsados ​​por GNC, que teñen unha menor cantidade de emisións contaminantes, pero tamén por vehículos eléctricos.

En total son 1.915 autobuses propulsados ​​por GNC e outros 180 con motor eléctrico. Espérase que entren no servizo público outros 150 autobuses eléctricos máis. Tamén está previsto que entren en servizo 10 unidades con pilas de combustible de hidróxeno, o que verá reforzada a flota con unidades con 0 emisións.

75 anos de EMT

A historia da EMT remóntase a 75 anos, polo que 2023 é un bo momento para abrir unha nova etapa na empresa de transporte público madrileño. Ao longo da súa historia, A EMT conta con 5.009 autobuses diésel, que xa desapareceron por completo da oferta da empresa.

Os últimos autobuses que se compraron con motor diésel datan de 2012 e foron substituídos gradualmente por modelos de GNC. A estes sumáronse os autobuses eléctricos, que aumentarán en número nos próximos anos.

Autobús baixo demanda? A mobilidade podería ser a solución para as zonas rurais

A España rural podería mellorar as comunicacións entre as súas aldeas grazas a un servizo de autobuses eléctricos baixo demanda.

Futuro electrificado

Espérase que O 25% da flota de EMT pasa a ser eléctrica. Para iso, a sede da EMT, situada na Elipa, está a sufrir varias modificacións para acomodar a infraestrutura necesaria para cargar baterías.

Instalarase un parque de placas solares e toda a infraestrutura para ofrecer carga aos autobuses. Prevese que se consiga cun investimento de 534 millóns de euros ata 2025. A esta cantidade hai que sumar os 77,34 millóns de euros que se achegaron en 2021.

Alí varios pequenos autobuses eléctricos, os chamados Gulliver, circulan polas rúas do centro. Ademais, todas as liñas que xa empregan autobuses de emisión 0 son 19. Pouco a pouco a sustentabilidade do transporte urbano de Madrid irá medrando e o obxectivo é facelo o menos prexudicial posible.