Mazda anuncia a chegada do Mazda CX-30 EV, a variante 100% eléctrica para China

O sector eléctrico busca converterse en polivalente en todos os sentidos, e para iso precisa dun asentamento. El é consciente disto Mazda, unha firma que seguiu o seu propio camiño para establecer a mobilidade eléctrica co MX-30, o seu primeiro vehículo desta condición. É certo que a firma xaponesa tamén demostrou o seu compromiso co medio ambiente cunha mecánica mild-híbrida, pero o certo é que quixeron dar un paso máis co Mazda CX-30 EV, a versión 100% eléctrica do SUV xaponés que estará dispoñible no mercado chinés.

E a marca aproveitou o Show de Shanghai presentar por primeira vez esta variante do CX-30 que, en principio, só se venderá en China. Deste xeito, Mazda estase implantando con máis forza no sector do coche eléctrico coa intención de potenciar o uso deste tipo de mecánica e amplialo en toda a súa gama.

A nivel estético, son moi poucos os cambios que atopamos con respecto á versión de combustión do SUV xaponés. E a única diferenza salientable apréciase na distancia ao chan, que neste caso é maior debido ás baterías situadas na parte inferior do coche, buscando dotar de espazo e mellorar o centro de gravidade.

A cabina non foi revelada, pero espérase a mesma configuración que en calquera outra Mazda CX-30 agás os menús. E debido ao seu novo estado mecánico, pódense ver unha serie de táboas preparadas para ofrecer a información pertinente co esquema eléctrico, así como o fluxo de enerxía, retención, alimentación e autonomía.

Tampouco se comunicaron as vantaxes, pero todo apunta a sinerxía co MX-30. Isto tradúcese nun motor eléctrico capaz de producir 145 CV e 271 Nm de par, cifras que están asociadas a unha batería de 35,5 kWh de capacidade. O rendemento e a autonomía poderían variar en comparación co seu irmán de gama debido a factores como o peso ou a aerodinámica.

Sexa como for, será en breve cando Mazda revele máis detalles sobre o novo Mazda CX-30 EV. Aínda que é certo que todo indica que non chegará a Europa, iso non impide que outros modelos sigan a súa estratexia e acaben ofrecendo unha versión eléctrica para o resto dos mercados. O tempo dirá se temos razón ou non.