Mercedes-Benz confirma a produción do CLA eléctrico en Rattat

Jörg Burzer, o xefe de produción de Mercedes-Benz, acaba de anuncialo Será na planta de Rasttat en Alemaña onde comezará a produción da versión de produción do novo CLA eléctrico. Como seguramente xa sabedes, o fabricante alemán presentou a principios de setembro un primeiro prototipo deste modelo eléctrico durante a IAA Mobility celebrada en Múnic.

Burzer tamén afirmou que a produción do eléctrico CLA en Rastat comezará en 2025 e será o primeiro vehículo da marca baseado na nova plataforma MMA. Non obstante, a versión de produción presentarase antes de finais de 2024.

O novo sedán eléctrico compacto de Mercedes-Benz non só se producirá en Rasttat. Tempo despois de que as primeiras unidades deste modelo eléctrico saísen da cadea de montaxe da planta alemá, A súa produción tamén comezará na planta húngara de Kekscemet e na planta de Pequín en China.. Neste último caso para abastecer o mercado do país asiático. Polo momento, con todo, descoñécese a data exacta na que isto ocorrerá.

O CLA será o primeiro dunha nova xeración de coches eléctricos Mercedes-Benz

As especificacións técnicas do prototipo eléctrico CLA presentado en Múnic hai unhas semanas parecen non diferir moito da versión de produción que veremos nas estradas europeas en 2025. Como xa comentamos nunha entrada anterior, Mercedes-Benz promete unha autonomía WLTP de ata 750 km, froito do gran esforzo realizado polos enxeñeiros da compañía para convertelo nun dos vehículos máis eficientes do mercado.

O fabricante alemán fala dun consumo de enerxía de só 12 kWh por cada 100 km percorridos, e tamén promete tempos de carga reducidos grazas á súa arquitectura de 800 V O uso de ánodos de óxido de silicio no paquete de baterías será outro dos ases baixo a manga que manterá o CLA eléctrico, para así aumentar a enerxía de densidade das células de. o paquete de baterías.

Lembremos, finalmente, que segundo un informe recente publicado en medios chineses, BYD foi o provedor elixido por Mercedes-Benz para subministrar células de ferrofosfato de litio (LFP) do tipo Lámina. Todo indica que estas pilas serán as que se utilicen na versión máis accesible do CLA eléctrico, sen que se saiba polo momento que pilas se integrarán nos paquetes de baterías das versións superiores.