O MINI Electric Pacesetter convértese no Safety Car da Fórmula E

Ao día seguinte 10 de abril teremos a oportunidade de ver Como se publica o coche de seguridade máis recente da Fórmula E. E imos levar unha boa sorpresa, xa que se trata do Marcapasos eléctrico MINI, un modelo da popular marca urbana Premium que se lanza á competición. Este modelo, aínda que está construído sobre o MINI SE, ten o espírito do JCW.

Destas variantes de MINI herda os seus faros circulares e a súa grella, ademais de pasos de roda máis anchos que o modelo eléctrico estándar. Para acentuar o seu aspecto de competición, ten un gran alerón traseiro que foi fabricado con fibra de carbono e que foi moldeado con tecnoloxía de impresión 3D.

Para rematar de dar forma a este modelo especial, o rodas de 19 polgadas Teñen un deseño máis agresivo e complétanse con un acabado de pintura laranxa que queda moi ben co resto do corpo.

A mesma potencia, menos peso

Non só conta o deseño do modelo, que como podedes ver nas imaxes É bastante espectacular, pero tamén as transformacións que sufriu para facelo máis eficiente no traballo que se lle encomendará. En concreto, baleirouse de todo o que poida representar sobrepeso e que non ten ningunha funcionalidade no servizo que cumprir.

Por exemplo, elimináronse os asentos traseiros, quedando só os asentos dianteiros. A estes engadíronse cintos de seguridade de seis ancoraxes. mantívose instrumentación de visualización dixital, pero a pantalla central foi eliminada. Elementos como os tiradores das portas correron o mesmo destino. Con todas estas cousas, conseguiron reducir o peso do coche en 130 kg.

Con todo, mantense o grupo de tracción eléctrica, polo que se ofrece a mesma potencia, pero é máis eficaz xa que o propio vehículo pesa menos. Así, atopamos unha tracción eléctrica que ofrece 184 CV e un par máximo de 280 Nm.

MINI tamén se suma á lista: a partir de 2030 só venderá vehículos eléctricos

2030 é tamén a data escollida por MINI para eliminar os motores de combustión de toda a súa gama de vehículos, segundo os medios alemáns.

Por suposto, non é un coche que poida circular polas estradas, porque non está homologado para iso. Pero si representa, en palabras de Bernd Körber, director de Mini, un posible camiño que MINI pode tomar para a electrificación da gama John Cooper Works.