Tesla enfróntase a outro golpe: as portas electrónicas do Cybertruck supostamente impediron a fuga nun accidente mortal

A empresa Tesla enfróntase a novas demandas nos Estados Unidos tras un accidente en novembro de 2024 en Piedmont, California, onde tres estudantes universitarios morreron despois de quedar atrapados dentro dun Cybertruck en chamasAs familias das vítimas, incluída a de Krysta Tsukahara, de 19 anos, acusan o fabricante de deseño de portas electrónicas impediu que os mozos escaparan despois da colisión. O caso, que se suma a unha investigación federal en curso sobre fallos nos sistemas de peche doutros modelos da marca, volve poñer en cuestión os estándares de seguridade dun dos xigantes do sector eléctrico.

O accidente e os litixios

O 27 de novembro de 2024, un Cybertruck estrelouse contra unha árbore en Piedmont e incendiouse. Segundo a demanda presentada polas familias, as vítimas sobreviviron ao impacto inicial, pero non puideron saír porque o Fallaron os sistemas electrónicos de apertura de portas, mentres que as palancas manuais eran inaccesibles.

O estudante de deseño Krysta Tsukahara Morreu no asento traseiro despois de inhalar fume e sufrir queimaduras, mentres que o seu amigo Jack Nelson Tampouco puido escapar. Un pasaxeiro foi rescatado por outro condutor, que rompeu unha ventá cunha póla, pero o acceso aos asentos traseiros foi imposible.

Os avogados das familias falan de “a morte máis horrible que se pode imaxinar"e acusan a Tesla de "desprezo consciente" cara á seguridade dos seus usuarios. A demanda, que busca danos punitivos, subliña que a empresa leva máis dunha década recibindo avisos sobre estes problemas, sen introducir cambios substanciais no deseño.

Investigación federal e precedentes

O caso coincide cunha investigación da Administración Nacional de Seguridade de Tráfico en Carreteras (NHTSA) en 174.000 unidades do Modelo Y de 2021, despois de recibir queixas de pais que non puideron abrir as portas traseiras para rescatar os seus fillos. En catro casos, tiveron que romper as fiestras para sacalos.

O informe preliminar sinala que os fallos ocorren cando as fechaduras electrónicas non reciben suficiente voltaxe da batería. Aínda que Tesla incorpora aperturas manuais, os reguladores advirten que Os nenos e as persoas en pánico poden non saber como usalos ou poden non telas ao seu alcance..

Propio Franz von HolzhausenO deseñador xefe de Tesla admitiu en setembro que o sistema necesitaba ser revisado. Propuxo combinar a apertura manual e electrónica nun só botón: "A idea dun mecanismo unificado ten todo o sentido."Declarou.

Un historial de problemas co Cybertruck

Desde que comezou a entrega en decembro de 2023, o Cybertruck acumulou oito retiradas oficiais debido a violacións de seguridade. A máis recente, en marzo de 2025, afectou 46.096 vehículos debido aos paneis exteriores que poderían desprenderse mentres se conduce.

A familia Tsukahara alegou que a empresa, valorada en máis de mil millóns de dólares, actúa cun "cultura da irresponsabilidade""Como podes levar ao mercado unha máquina que é tan insegura en tantos sentidos?", preguntou o pai de Krysta.

Para os expertos, este caso é especialmente delicado porque combina deficiencias técnicas con resultado fatal Isto subliña a vulnerabilidade dun vehículo vendido como símbolo de innovación. Se se confirman as acusacións, podería abrir a porta a sancións máis duras e a unha nova onda de desconfianza arredor de Tesla.

Seguridade e reputación en xogo

O Cybertruck naceu rodeado de controversia polo seu deseño angular e a súa promesa de extrema durabilidade, pero os fallos recorrentes están a poñer en cuestión a súa viabilidade como produto seguro. O accidente de California pon de manifesto un dilema central: Ata que punto o compromiso coa innovación tecnolóxica pode sacrificar principios básicos de seguridade.

Tesla insiste en que os seus vehículos cumpren os requisitos regulamentarios, pero a combinación de demandas, investigacións federais e presión mediática ameaza con danar a súa reputación nun momento de intensa competencia no sector eléctrico.

A pregunta agora é se o xigante de Elon Musk será capaz de transformar esta crise nunha revisión exhaustiva dos seus sistemas de seguridade ou se se limitará a respostas parciais. A resposta podería determinar non só o futuro do Cybertruck, senón tamén a credibilidade de Tesla como pioneiro da mobilidade do século XXI.