Pirelli lanza pneumáticos cibernéticos 5G que detectan perigos en tempo real

Pirelli e a rexión italiana de Puglia lanzarán o primeiro proxecto piloto de "pneumáticos cibernéticos" do mundo con sensores integrados en xullo de 2025. O sistema monitoriza o estado do asfalto en tempo real mediante sensores na banda de rodaxe e cámaras montadas nos vehículos. A tecnoloxía, considerada un activo estratéxico nacional, despregarase en frotas rexionais conectadas por 5G. Italia busca así mellorar o mantemento e a seguridade das estradas mediante datos precisos recollidos sobre o terreo.

Pneumáticos que len a estrada

Italia será o primeiro país do mundo en mapear o estado das súas estradas usando pneumáticos. A iniciativa, promovida pola rexión de Puglia en colaboración con Pirelli, lanzarase en xullo de 2025 empregando a súa tecnoloxía Cyber ​​Tire. Trátase dun sistema de sensores integrados directamente na banda de rodaxe do pneumático, capaz de soportar forzas superiores a 3.500 G á vez que captura datos sobre rugosidade, irregularidades, temperatura e desgaste.

Os vehículos non serán privados, senón que formarán parte dunha frota dedicada xestionada por Ayvens, unha empresa europea de arrendamento e xestión de frotas, que permitirá a recollida sistemática de datos. Estes datos serán transmitidos a través de bluetooth de baixa enerxía aos sistemas do vehículo e, desde alí, enviaranse á nube, onde as autoridades poderán acceder a eles a través de paneis dixitais. En lugar de esperar a que se notifique un burato, o sistema permitirá monitorización preventiva, continua e baseada en datos.

Este avance converte o pneumático nun nodo da Internet das Cousas (IoT), en comunicación constante co seu contorno. As rodas proporcionarán información en tempo real sobre condicións perigosas, facilitando intervencións rápidas e mellorando a eficiencia do mantemento das estradas. A precisión e a actualización constante do sistema prometen reducir os accidentes causados ​​polas malas condicións das estradas.

Un activo estratéxico nacional

O goberno italiano clasificou oficialmente esta tecnoloxía como "activo estratéxico nacional"Por que? Porque o que ata agora era unha parte pasiva do vehículo converteuse nun fonte de datos sensibles sobre infraestrutura, localización e seguridadeO control e a protección desta información convértense, polo tanto, nunha cuestión de soberanía tecnolóxica.

Desde 2022, Pirelli reforzou a súa presenza en Puglia coa creación dunha Centro de solucións dixitais en Bari, en colaboración coa Universidade de Bari e a Universidade Politécnica de Bari. Este centro promoveu desenvolvementos en intelixencia artificial aplicada a pneumáticos e software de vehículos, así como asociacións clave como a con Bosch para ampliar as capacidades dos sensores.

Michele Emiliano, presidente rexional de Apulia, resumiuno claramente: "A tecnoloxía pode salvar vidas. Neste caso, servirá como termómetro para a saúde das nosas estradas." Un diagnóstico en tempo real que transforma o mantemento de estradas de reactivo a preditivo.

Comunicación en tempo real con 5G

A xoia do sistema de Pirelli é a súa integración coas redes 5G, o que permite que os pneumáticos se comuniquen non só co coche, senón tamén con outros vehículos e infraestruturas próximas. Este ecosistema interconectado, probado por primeira vez en Turín con Audi, TIM, Ericsson e KTH, abre a porta a alertas instantáneas sobre perigos nas estradas.

Un exemplo: se un coche equipado detecta aquaplaning ou perda de adherencia, pode enviar inmediatamente esa alerta aos vehículos que o seguen, cunha latencia mínima grazas ao 5G. Isto crea un "intelixencia colectiva de tráfico", no que cada pneumático proporciona información a un sistema común de seguridade viaria.

Ademais do estado da estrada, os pneumáticos recollen datos sobre modelo, profundidade do debuxo, quilometraxe, carga dinámica, temperatura e aceleración. Esta información é clave para o axuste automático do control de tracción, a freada de emerxencia e os sistemas de suspensión activa do coche.

Aplicacións futuras en mobilidade e condución autónoma

O Cyber ​​​​Tire non só mellora a seguridade inmediata, senón que tamén abre o camiño para vehículos autónomos máis intelixentes e respectuosos co medio ambiente. Integrado no sistema operativo do coche, pode alimentar os algoritmos de condución autónoma con datos do terreo en tempo real, anticipándose a decisións que actualmente dependen exclusivamente de cámaras e radares.

Tamén será clave no desenvolvemento de infraestruturas urbanas intelixentes. A medida que os pneumáticos recollan millóns de puntos de datos ao día, as cidades poderán priorizar proxectos de construción, detectar áreas de deterioración acelerada e mesmo predicir fallos estruturais antes de que ocorran.

O modelo combina sustentabilidade, precisión e automatización. Ao evitar as inspeccións manuais ou en helicóptero, redúcense os custos e as emisións, mentres que a integración en frotas públicas permite escalar o sistema de forma rendible. É un claro exemplo de como a mobilidade do futuro non só será eléctrica, senón que tamén estará profundamente conectada.

Onde antes había goma, agora hai datos

A roda, símbolo milenario do progreso, xira de novo cara ao futuro. Esta vez, non como un simple mecanismo de condución, senón como unha ferramenta de diagnóstico, comunicación e predición. Pirelli non só puxo sensores nos seus pneumáticos: creou unha nova interface entre a estrada e a intelixencia artificial.

Nunha era na que cada capa das nosas cidades se está a volver intelixente, o asfalto xa non pode permanecer cego. Converter as rodas en centros de información transforma a propia lóxica do transporte: A mobilidade xa non se mide só en quilómetros, senón en bits.

O que comezou como unha proba rexional en Puglia podería estenderse rapidamente a outras cidades do mundo. Porque se cada coche na estrada tamén pode ser un inspector de tráfico, a infraestrutura vólvese viva, reactiva e segura. É unha promesa dunha mobilidade máis consciente, máis precisa e máis humana, impulsada, paradoxalmente, polo que antes só era goma e presión.