O Polestar 1 preséntase para o mercado americano en Pebble Beach

O Polestar 1 é un coupé híbrido enchufable de alto rendemento creado para competir co Tesla Model S

Despois da súa presentación oficial no Salón do Automóbil de Xenebra, o Estrella polar 1 Agora está de xira tentando conquistar novos mercados. E se hai un mercado especialmente importante para este novo coupé, iso non é outro que os Estados Unidos. Polestar, marca dedicada agora exclusivamente á fabricación de vehículos de altas prestacións con certo grao de electrificación, considerou que Pebble Beach en California era o lugar perfecto para presentar o seu novo coupé ao público estadounidense.

200 clientes nos Estados Unidos xa realizaron un primeiro depósito para conseguir este híbrido enchufable. O maior número de reservas acadado entre todos os países nos que se comercializará. Algo que non é estraño se se ten en conta que son precisamente os Estados Unidos onde a marca sueca espera vender máis unidades do Polestar 1.

Botando un ollo ás imaxes, o deseño do Polestar 1 lembra demasiado a un Volvo. Isto non é estraño se o temos en conta inicialmente Este ía ser o deseño do Volvo S90 Coupe, pero a marca sueca decidiu por fin ir eléctrica con Polestar.

O Polestar 1 fabricarase en China

Está previsto que este coupé de altas prestacións entre en produción a mediados do próximo ano na fábrica de Chengdu en China. Este vai ser o centro de produción de Polestar, onde prevén fabricar inicialmente 500 unidades durante o primeiro ano, aumentando posteriormente a produción nos anos seguintes. A fábrica de Chengdu creouse para converterse na máis eficiente do mundo na fabricación de vehículos, e Polestar tamén fabricará o Estrella polar 2 -competidor directo do Tesla Model 3- e o Estrella polar 3 -que rivalizará co Tesla Model Máis adiante mesmo é posible que o Polestar 4 -un modelo descapotable- tamén se produza nestas instalacións.

O Polestar 1 é un híbrido enchufable cunha autonomía en modo totalmente eléctrico de 150 quilómetros. Naquelas ocasións en que se supera esta distancia, tamén conta cun motor de gasolina de catro cilindros de 2000 cc sobrealimentado por un turbocompresor. A potencia combinada do vehículo, sumando os dous motores eléctricos, é 600 cabalos con 1000 Nm de par.

Fibra de carbono na súa estrutura

Os enxeñeiros de Polestar estiveron traballando duro para mellorar a eficiencia e o rendemento do vehículo, utilizando polímeros reforzados con fibra de carbono en lugar de aceiro nalgúns dos seus compoñentes. Así Puderon reducir o seu peso en 227 kg.

Toda esta tecnoloxía avanzada integrada no Polestar 1 ten como contrapartida o prezo final que debe pagar quen queira facerse con un, que en Europa será 155 millóns de euros.