O Renault Zoe RS inaugurará o segmento de utilitarios deportivos eléctricos

O Renault ZOE RS substituirá á versión de máis rendemento do seu homólogo de motor de combustión interna, o Renault Clio RS.

El Renault Clio É un dos modelos máis emblemáticos e fundamentais da gama da marca rombo. Durante os seus anos de historia nos que xa coñecemos cinco xeracións, o utilitario francés conseguiu posicionarse como un dos líderes de vendas do mercado ademais de líder en vendas no seu país.

Polo tanto, un clásico para os amantes hatchback quente O que sempre se espera cando un novo Renault Clio sae ao mercado é a súa versión máis deportiva. No primeiro tivemos ao flamante Williams e do segundo ao cuarto comezaron a chamarse RS. Mesmo na segunda xeración tivemos unha verdadeira demencia chamada Renault Clio V6, unha fera mala con motor central e 250 cabalos.

Non obstante, a marca francesa informou de que o quinta xeración do Renault Clio Non terá unha variante RS debido á nova normativa de emisións. Unha mágoa, xa que os nosos compañeiros de Top10motor probaron o novo Renault Clio e eloxiou o seu chasis realmente áxil.

Pola contra, Renault tentará cubrir este oco Renault Clio RSi, que probablemente estará equipado co motor 1.3 TCe desenvolvido conxuntamente con Daimler co que terá unha potencia duns 165 cabalos, nada mal pero non co pedigree dun RS.

O Renault ZOE RS é a solución

Con todo, non todo son malas noticias, e parece que aínda que o Renault Clio RS non terá sucesor, a marca francesa si ten previsto desenvolver un modelo para competir no segmento. Porén, isto será moi diferente a todo o que estamos afeitos, e parece que Será 100% eléctrico.

Este é o Renault ZOE RS e pode ser a pioneira nun segmento novo e esperanzador, o dos utilitarios eléctricos deportivos. Ali Kasai, vicepresidente executivo de planificación de produtos de Renault, dixo: "Necesitamos estar en liña coas tendencias actuais. "Temos que inventar os coches deportivos do futuro, así que aí é onde ten que entrar Renault Sport".

"O Renault ZOE RS É exactamente a solución que buscabamos. A pregunta é, cal sería o seu rendemento? Cal sería a autonomía deste vehículo? Como sería na estrada? Renault Sport é un xogador serio, polo que se fabricamos o coche terá que funcionar ben. Non nos abonda cun coche que completa unha volta ao circuíto e ten que estar enchufado”, concluíu Kasai.

Polo tanto, teremos que ver se o Renault Zoe RS chegará no recentemente lanzado segunda xeración do Renault Zoe que probamos recentemente ou teremos que esperar a súa substitución (que estará baseada na nova plataforma CMF-EV desenvolvida pola Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi).