Stellantis podería abrir unha planta de produción de baterías en Italia

Stellantis, o conglomerado resultante da fusión de FIAT Chrysler e o Grupo PSA, está ao parecer a considerar a posibilidade de construír unha nova planta de produción de baterías en Italia. Algunhas fontes próximas afirman que, de feito, a dirección de Stellantis xa se puxo en contacto coas autoridades deste país, co obxectivo de coñecer os requisitos que deben cumprir e poder así recabar máis información sobre as posibles subvencións ás que poden optar. . podería acoller unha iniciativa coma esta.

A fonte desta información asegura, con todo, que nestes momentos todo está nunha fase moi inicial e non hai nada decidido.

Coa construción desta nova planta de baterías, Stellantis quere garantir a subministración deste compoñente vital para a súa futura xeración de vehículos con sistema de propulsión eléctrica. Un movemento intelixente, semellante ao que están a levar a cabo outros dos seus competidores.

Os fabricantes europeos necesitan novas plantas de baterías para reducir a súa dependencia de Asia

Stellantis non confirmou nin desmentiu esta información, polo momento, e garda silencio tratando todo este asunto coa máxima discreción. Tampouco se pronunciou ningún representante do Goberno italiano ao respecto, aínda que algunhas fontes aseguran que xa houbo unha reunión virtual entre Carlos Tavares, o actual director executivo de Stellantis, e o ministro italiano de Industria, Giancarlo Giorgetti.

Aínda que a sede de Stellantis está situada nos Países Baixos, a multinacional da automoción ten unha forte presenza en Italia, onde conta con varias plantas de produción de vehículos. Contar cunha planta de baterías preto destes centros produtivos é evidentemente de especial importancia para a empresa, xa que permitiría afrontar a transición cara á mobilidade eléctrica nos próximos anos.

O pasado mes de abril, Stellantis xa anunciou a súa intención de comezar a produción de baterías nas súas plantas de Douvrin, no norte de Francia, e Kaiserslautern, en Alemaña. Está previsto que a planta francesa comece a subministrar os primeiros paquetes de baterías cara a finais de 2023. Mentres que a produción na planta de Opel en Kaiserslauten comezará a finais de 2025.

Nese momento, Stellantis tamén asegurou que nos próximos meses estudaría a apertura de novas plantas para a produción de baterías en Europa e Norteamérica.

Máis eléctrico en toda a gama de vehículos das súas marcas

Stellantis ten previsto ofrecer versións eléctricas de practicamente todos os modelos da súa gama en Europa antes de 2025, e para 2030, confía en que as vendas de vehículos híbridos e eléctricos representen 70 por cento do total.