Tesla deixa de incluír o radar nos novos Model S e X

O fabricante estadounidense acaba de confirmar oficialmente que as unidades Model S e X que xa saen da cadea de montaxe Non teñen radar como parte do seu equipo. A compañía continúa así o camiño iniciado anteriormente co Model 3 e o Model Y, nos que tamén eliminou o radar para apostar pola súa tecnoloxía. Tesla Vision, que utiliza exclusivamente as oito cámaras que rodean o vehículo para soportar o seu sistema de condución autónoma AutoPilot.

A decisión de Tesla de prescindir do radar no Model 3 e no Model Y, tomada o pasado mes de maio, entón espertou certo escepticismo entre os medios e boa parte dos seus clientes. Moitos deles dubidaban de que esta tecnoloxía fose capaz de detectar obstáculos coa mesma precisión que o radar. Non obstante, Elon Musk mantívose firme na súa idea, asegurando que se un condutor humano é capaz de controlar un vehículo usando só os seus dous ollos, Como podería non ser tamén o mesmo un sistema baseado non en dúas, senón en oito cámaras en total?.

A eliminación do radar tamén nos modelos S e X representa, polo tanto, a confirmación de que o fabricante estadounidense está convencido de que a tecnoloxía Tesla Vision É o camiño correcto para avanzar no desenvolvemento da condución autónoma.

Sen radar, sen LiDAR... só cámaras

A empresa xa actualizou a súa páxina web para indicar esta modificación no equipamento dos modelos S e X engadindo a seguinte mensaxe:

"A partir de mediados de 2022, todos os Model S e Model X fabricados para o mercado norteamericano utilizan a tecnoloxía Tesla Vision. As unidades destes modelos producidas anteriormente si teñen radar.

Tamén é importante ter en conta que no novo Model S e precede será maior que naqueles modelos que si equipan radar. Espérase, non obstante, que estas limitacións desaparecerán co paso do tempo coas sucesivas actualizacións de software que lanzará o fabricante.

Algo semellante tamén ocorreu cando Tesla quitou o radar do Model 3 e do Model Y. Nese momento a función Invocación intelixente Deixou de funcionar temporalmente e a velocidade máxima á que podía circular o vehículo co piloto automático activado era aínda menor, só 75 quilómetros por hora.