Toyota prepara un Hilux de hidróxeno coa tecnoloxía do Toyota Mirai

Toyota segue avanzando no desenvolvemento da tecnoloxía do hidróxeno. E agora, a marca xaponesa centrouse nos vehículos comerciais, onde ve unha clara oportunidade para a pila de combustible. Toyota solicitou unha subvención ao British Advanced Propulsion Center (APC), cun proxecto para contribuír ao desenvolvemento de solucións de mobilidade máis limpas baseadas no hidróxeno. A APC é responsable de promover proxectos de investigación e desenvolvemento para axudar a levar un concepto á fase de prototipo.

Unha camioneta cunha pila de combustible de hidróxeno

E Toyota está actualmente alí, desenvolvendo un Toyota Hilux impulsado por unha pila de combustible de hidróxeno. O responsable do proxecto será Toyota Motor Manufacturing UK, que contará con socios como Ricardo, ETL, D2H ou Tatcham Research, todos eles especializados en solucións de enxeñería. O obxectivo é transformar un Toyota Hilux para adaptar o sistema de propulsión do Toyota Mirai, equipado coa pila de combustible de hidróxeno de segunda xeración de Toyota.

Lembremos que o Mirai, xunto co Hyundai Nexo, son os únicos vehículos de produción en serie que actualmente se venden ao público con esta tecnoloxía. En concreto, o prezo do Toyota Mirai parte duns 65.000 euros. Está propulsado por un motor eléctrico de 182 CV, unha pila de combustible, unha batería de alta tensión e tres depósitos de hidróxeno cunha capacidade de 5,6 kg de hidróxeno. Pola configuración do Hilux, adaptar esta tecnoloxía non parece complicado, xa que os depósitos de hidróxeno, que máis ocupan, poden situarse baixo o chan da plataforma de carga.

Os diferentes tipos de coches de hidróxeno: cal ten máis futuro?

Hai dous tipos de coches de hidróxeno: os de pila de combustible e os que funcionan con motor de combustión. Falarémosche deles aquí.

O programa contempla a produción dos primeiros prototipos nas instalacións de Toyota Motor Manufacturing en Burnaston ao longo de 2023, e preparar a fabricación dunha pequena serie para analizar os resultados e a viabilidade da aplicación desta tecnoloxía nun segmento que segue a ser clave para moitos industriais. grupos. De feito, o Reino Unido é actualmente un dos principais mercados de vehículos pick-up.