O novo VW Passat GTE chega cunha maior autonomía en modo eléctrico

Unha batería de maior capacidade permite que o novo Passat GTE vaia moito máis lonxe no modo totalmente eléctrico sen emisións

Volkswagen lanza unha nova xeración do Passat, un dos vehículos máis populares do seu catálogo máis de 30 millóns de unidades vendidas ao longo da súa historia. O novo Passat supón un notable salto adiante con respecto á xeración anterior en todas as súas versións, pero especialmente na súa versión híbrida enchufable.

A capacidade da batería do novo Passat GTE aumentou un 31 por cento, agora chegando aos 13 kWh. Por iso tamén se incrementou a autonomía en modo totalmente eléctrico; e se coa xeración anterior Volkswagen prometía 50 km segundo o antigo ciclo de homologación NEDC, agora anuncia 70 km. Esta cifra redúcese, con todo, a 56 km baixo o ciclo de homologación WLTP máis realista.

En todo caso, eses máis de 50 km de autonomía en modo eléctrico son máis que suficientes para que un condutor medio realice a práctica totalidade dos seus desprazamentos urbanos.

Fóra da cidade, cando se percorren longas distancias pola estrada, este é o momento no que o motor de gasolina TSI do Passat GTE comeza a funcionar. No modo GTE, ambos os motores, a gasolina e o eléctrico, unir forzas para ofrecer un rendemento excepcional.

Co novo Passat GTE todo é máis sinxelo

Volkswagen simplificou os modos de condución dispoñibles no novo Passat GTE, pasando dos 5 que había na xeración anterior, só 3.

El Modo EV Está deseñado especialmente para o seu uso na cidade, aínda que tamén se pode utilizar na autoestrada sempre que se conduza a menos de 140 km/h. Este é o modo puramente eléctrico, e no que, polo tanto, non se xeran emisións.

El Modo GTE É o máis deportivo. Neste modo, os motores de gasolina e eléctricos ofrecen unha potencia combinada de 160 kW cun par de 400 Nm, e é posible alcanzar unha velocidade máxima de 222 km/h.

O terceiro modo de condución dispoñible é Modo híbrido, que permite alternar o uso de ambos os dous motores segundo o interese en cada momento. Neste modo Tamén é posible recargar a batería durante unha viaxe, co obxectivo de utilizar o modo totalmente eléctrico ao entrar nunha cidade. Para iso, o condutor deberá indicar na pantalla do vehículo a capacidade da batería que quere reservar.

Unha vez alcanzado o destino, o propietario do novo Passat GTE pode comezar a recargar a batería mediante un punto de carga convencional. Deste xeito, unha vez rematada a recarga Poderás gozar doutros 56 km de autonomía en modo totalmente eléctrico.

A opción máis flexible que mellor se adapta tanto ao uso da cidade como da estrada

O novo Passat GTE convértese así nunha opción a ter en conta para todos aqueles que viven en grandes cidades europeas, como Madrid, Berlín ou París. O seu modo totalmente eléctrico facilita o acceso a zonas de acceso restrinxido a vehículos de Emisión Cero, e tamén é posible realizar viaxes longas. sen necesidade de depender dunha infraestrutura de carga adecuada.

Outro punto a favor do novo Passat é que o seu prezo permanece case inalterable con respecto á xeración anterior, e comeza no 44795 euros para a versión berlina e o 45810 euros para a familia.