Ovakve su Hyundaijeve nove brze punionice

Grupa Hyundai Motor priprema se za početak postavljanja novih punionica na svojim postajama diljem vlastitog tržišta. Prema lokalnim medijima, podružnica Hyundai Kefico trenutno čeka da dobije potrebno odobrenje od vlade zemlje kako bi ove nove stanice za punjenje, pod nazivom Blue Plug, počinju raditi s vršnom snagom od 350 kW.

Ovim novim potezom južnokorejska tvrtka namjerava presjeći prednost koju je Tesla u kratkom vremenu ostvarila u zemlji širenjem svoje Supercharger mreže.

Godine 2021., poklopivši se s lansiranjem prvih Hyundai/KIA električnih vozila s arhitekturom od 800 V, Hyundai Motor je najavio stvaranje vlastitu mrežu E-Pit stanica za punjenje. Iako je tada tvrtka obećala da će do kraja iste godine u Južnoj Koreji postaviti 120 brzih punionica, Realnost je da ih danas ima samo 36. Vrlo niska brojka koja je u suprotnosti sa 106 Tesla Superchargera koji već postoje u zemlji raspoređeni po stanicama za punjenje američke tvrtke.

Hyundai je pretjerano kočio

Južnokorejski mediji objašnjavaju da je sporo širenje Hyundaijeve mreže punionica posljedica strategije tvrtke da kupcima ponudi Premium uslugu. Stoga se procjenjuje da je trošak postavljanja svake od punjačnica za E-pit prelazi u prosjeku oko 150 milijuna južnokorejskih wona -oko 105 tisuća eura- na konkurentske ekvivalente.

U početku je Hyundaijeva namjera bila da njegove E-Pit stanice imaju po šest brzih punionica zaštićenih poklopcem. Međutim, tvrtka je ubrzo bila prisiljena napraviti neke promjene kako bi smanjila troškove, na primjer modificirajući dizajn omota na konvencionalniji. Hyundaijevi planovi također su u početku bili ponuditi Premium funkcije, poput mogućnosti automatskog podešavanja visine kabela za punjenje.

Iako u ovom trenutku još nije potvrđeno, čini se da sve ukazuje na to da je ova nova generacija Hyundaijevih punionica Njegov cilj je upravo smanjiti troškove instalacije i održavanja, kako bi se postiglo brže širenje punioničke infrastrukture tvrtke na vlastitom tržištu. Vidjet ćemo hoće li ovaj put Južnokorejci dobro proći.