Ovo je novi IONIQ 5: Hyundaijeva električna nova generacija

Kao što je i planirano, korejski proizvođač je upravo službeno predstavljen njegovo prvo vozilo razvijeno od nule da bude potpuno električno. Hyundai već godinama prodaje neke električne modele, no svi su bili dostupni i s drugim pogonskim sustavima.

Novi IONIQ 5 predstavlja prekretnicu za tvrtku, udarac u stol kojim Hyundai želi demonstrirati sve što je sposoban ponuditi u svijetu električne mobilnosti. A to nije mala stvar, budući da novi korejski električni automobil preuzima vodstvo nad mnogim izravnim konkurentima u više sekcija.

Počevši od svog dizajna, IONIQ 5 ima moderan i istovremeno elegantan izgled. Dašak svježeg zraka na tržištu na kojem su modeli različitih proizvođača previše slični. Korejski električar slijedi svoj put i razlikuje se od ostalih.

Bazirano na Koncept 45, predstavljen na sajmu automobila u Frankfurtu 2019., ovim je prototipom korejski proizvođač želio odati počast jednom od svojih najlegendarnijih modela, Hyundai Pony Coupe iz 1974. Tvrtka vjeruje da je Pony postavio temelje za ono što Hyundai danas jest i mjesto koje želi zauzeti u industriji za budućnost.

Električni od početka do kraja

S IONIQ 5, Hyundai lansira svoj nova E-GMP platforma razvijen isključivo za električna vozila, a koji će u skoroj budućnosti koristiti i drugi modeli marke. Hyundaijev novi električni automobil je, međutim, teško klasificirati. U ovom slučaju to nije samo još jedan SUV, vjerojatno na pola puta između CUV-a i hatchbacka.

Hyundai će ponuditi tri različite verzije IONIQ 5, ovisno o kapacitetu baterije i vrsti pogona. Verzija sa standardnom autonomijom opremljena je baterijom od 58 kWh i jedan motor na stražnjoj osovini. Također će se moći odlučiti za drugu verziju s produljenom autonomijom koja će se opremiti baterija kapaciteta većeg od 72.6 kWh. Ova verzija također će biti dostupna sa pogonom na stražnje kotače i pogonom na sve kotače, s električnim motorom na svakoj osovini u potonjem slučaju.

Korejski proizvođač navodi da je autonomija IONIQ 5, prema WLTP ciklusu odobrenja, To će biti oko 480 km. U ovom slučaju govorimo o verziji s produženom autonomijom, budući da Hyundai nije dao konkretnu brojku autonomije za standardnu ​​verziju. U svakom slučaju, korištenjem jednostavnog pravila tri možemo očekivati ​​oko 380 km za ovu verziju.

Bez premca na mjestu punjenja

Iako je istina da Hyundaijev novi električni automobil ne odskače od konkurencije u dijelu autonomije, ono što radi i to s odlikom jest punjenje baterije. IONIQ 5 kompatibilan je s ultrabrzim punjačima na 400 V i 800 V. Također je sposoban podržati snagu punjenja do 350 kW, nadmašujući bilo koje drugo električno vozilo trenutno dostupno na tržištu. Najbliži je Porsche Taycan s podržanom snagom do 270 kW, ali s konačnom cijenom do pet puta većom.

Hyundai uvjerava da je IONIQ 5 sposoban povećajte svoju autonomiju za 100 km u samo 5 minuta, ili napunite bateriju od 10 do 80 posto u manje od 20 minuta. Ma daj, u međuvremenu praktički nemaš vremena ni za kavu.

Korejski električni automobil također će podići korištenje energije pohranjene u njegovoj bateriji na višu razinu V2L tehnologija, vozilo do utovara. Pomoću adaptera na eksternom konektoru za punjenje bit će moguće spojiti bilo koji aparat ili elektronički uređaj kao i svaku kućnu utičnicu. IONIQ 5 će također imati Schuko utičnicu unutar vozila.

Počevši od Koreje, Hyundaijev IONIQ 5 bit će dostupan na drugim tržištima tijekom 2021.

Hyundai kaže da će IONIQ 5 stići na neka tržišta tijekom prve polovice ove godine, iako ne bismo trebali očekivati ​​da će stići u Europu prije ljeta. Cijena bi mu trebala startati od 40 tisuća eura. Cijena koja ga, s obzirom na sve što nudi, bez sumnje svrstava među najzanimljivije opcije na tržištu.