Novi Audi e-tron: ovo je prva oklada njemačke tvrtke u električnom sektoru

Audi je konačno predstavio novi e-tron, prvi 100% električni SUV marke koji dolazi sa 408 KS i 400 kilometara autonomije

Električna vozila sve žešće počinju osvajati trenutno tržište, koja je puna brojnih alternativa tradicionalnim gorivima. Već neko vrijeme marke poput Audija redovito nagovještavaju svoje jasne namjere potpunog ulaska u ovaj teren koji tek treba istražiti. Nakon dugog čekanja, tvrtka s četiri prstena konačno je odlučila predstaviti svoje prvo 100% električno vozilo, koje se zove Audi e-tron. i dolazi kako bi ponudio savršenu kombinaciju između ekskluzivnosti i učinkovitosti.

Audi je odlučio zadubiti se u ono što smo donedavno smatrali tipičnim za filmove znanstvene fantastike, budući da je e-tron predstavljen kao jedan od najtehnološkijih modela ne samo njemačke marke, već ali svijeta. Električni SUV firme s četiri prstena stiže tek krajem godine, ali Audi nam je već otkrio sve detalje o prvom e-tronu, koji će biti odgovoran za otvaranje vrata nove sage unutar brenda.

Tradicionalni dizajn, ali s primjesama e-trona

Jedna od najvećih briga koja nam je bila na umu prije nekoliko godina Radilo se o tome kako će automobili sutrašnjice izgledati.. Audi je uspio odagnati sve naše sumnje u vezi s ovim pitanjem, budući da je njegov najfuturističkiji model već stvarnost i omogućio nam je da bacimo pogled na vrlo detaljno izgled koji će imati nadolazeći modeli njemačke tvrtke.

S jedne strane nalazimo tradicionalnu estetiku SUV-a, za koju je karakteristično da ima velike dimenzije. Audi je također želio utisnuti svoj duh u e-tron, zbog čega nalazimo prednji dio koji je dio najnovijih standarda dizajna koje marka koristi. Impozantna metalna rešetka zadužena je za upravljanje prednjim dijelom e-trona, izazivajući tako stalan osjećaj kvalitete već izvana.

Straga možemo pronaći višu razinu osobnosti, budući da su stražnja svjetla spojena jednom trakom LED svjetala, pružajući čišći i reprezentativniji dizajn za električno vozilo. Još jedan detalj koji plijeni pažnju su novi virtualni retrovizori, koji ostavljaju staklo po strani za korištenje kamere visoke rezolucije. Ova komponenta je odgovorna za jačanje te futurističke suštine. a što nam govori da će se tehnološka revolucija vrlo brzo uspostaviti u izazovu Audi modela.

408 KS čisto električni i spreman za djelovanje

Već postoje brojne marke koje su nam pokazale da je električna energija vrsta potpore životu koja ne samo da može pružiti učinkovitiju vožnju, već i ali i jednako zabavan i sportski kao u vozilu s unutarnjim izgaranjem. Audi je želio prenijeti istu stvar s novim e-tronom, modelom koji ima kapacitet jednak ili veći od kapaciteta mnogih vozila s unutarnjim izgaranjem.

Kako bi to postigla, tvrtka s četiri prstena koristila je dva električna motora, koji se nalaze na svakoj od osovina e-trona. Ova raspodjela omogućuje Audiju e-tron da uživa u pogonu na sva četiri kotača, što je neophodan sustav za prijenos 408 KS snage i 664 Nm momenta koji su njegova dva električna srca sposobna generirati.

Na taj način i unatoč više od 700 kilograma koje je njegova litij-ionska baterija prijavila na vagi, novi i inovativni e-tron može doseći 100 km/h za 5,7 sekundi i deklarira elektronički ograničenu najveću brzinu od 200 km/h. Zahvaljujući ovim značajkama, Audi e-tron je sposoban ponuditi uzorne performanse i staviti svoje glavne konkurente u škripac.

Autonomija od 400 kilometara za uživanje u e-tronu

Audi je od novog e-trona uspio ponuditi autonomiju u rangu s ostalima Sposoban je prijeći 400 kilometara do potpunog umora prema WLTP ciklusu. Ova će udaljenost biti više nego dovoljna za putovanja kroz urbani svijet i neka znatno duža putovanja. Međutim, njemačka tvrtka je razmišljala o nekoliko detalja kako bi se mogao mirno kretati bez straha da će novi e-tron ostati bez energije.

Zahvaljujući ponovnom punjenju baterija putem kočenja i više od 70.000 punionica koje će Audi postaviti u Europskoj uniji, duga putovanja s e-tronom neće biti problem. Na ovaj je način njemačka tvrtka uspjela prevladati jednu od glavnih prepreka 100% električnim vozilima: autonomija i mjesta za punjenje.

U Španjolskoj od nešto više od 80.000 eura

Tehnološki napredak uvijek podrazumijeva velike izdatke nadležnih, što se odražava i na trošak koji moramo podnijeti ako želimo dobiti set koji nam se nudi. To je razlog zašto novi Audi e-tron Kod nas će biti dostupan od 82.400 eura, brojka koja ga brzo pozicionira u isti cjenovni rang s konkurencijom.

Na ovaj način Audi potpuno ulazi u segment luksuznih električnih vozila, gdje je e-tron predstavlja se kao važan protivnik a to će zakomplicirati rat koji vode veliki titani poput nedavno predstavljenog mercedes eqc, iX3 ili Teslin model