Audi predstavlja PB18 e-tron: električni superauto koji će vam oduzeti dah

Audi PB18 e-tron samo je prototip, ali pokazuje koliko daleko je njemački proizvođač sposoban ići s vozilom na električni pogon

Nekoliko tjedana od predstavljanje dugoočekivanog e-trona quattro, Audi nas je danas iznenadio novim potpuno električnim prototipom. Čini se da je njemački proizvođač jasan da želi igrati vodeću ulogu u tranziciji automobilske industrije prema vozilima s električnim pogonom, a dokaz za to je ovaj prototip sa specifikacijama i tehnologijom koju za neko vrijeme nećemo vidjeti u uličnom vozilu vrijeme nekoliko godina.

El Audi PB18 e-tron, kako su ga nazvali, natjecateljski je automobil s tri elektromotora koji zajedno nude do 570 kW snage, 800 V ultrabrzi sustav punjenja i novu generaciju solid-state baterija.

Audi definira PB18 e-tron kao "radikalna vizija trkaćeg automobila sutrašnjice«. To znači da, unatoč naprednoj tehnologiji, Nema sustav autonomne vožnje niti bilo koju vrstu tehnologije za pomoć u vožnji.

Prilagodljiv položaj za vožnju

Posebno je upečatljiv vozački položaj koji može kretati prema središtu čime postaje vozilo jednosjed. Audi stoga nastoji ponuditi iskustvo utrke, dostupno samo u vozilima visokih performansi kao što je Audi R18. Na taj način, Audi PB18 e-tron nudi veliku jednostavnost svakodnevne upotrebe, prilagođavajući položaj vozača prilikom ulaska na natjecanje na stazi. Njemački proizvođač uvjerava da je ovaj prototip dizajniran na temelju dugogodišnjeg iskustva u natjecanju koje su skupili na testovima kao što je Le Mans trkaća serija.

Kada su u pitanju specifikacije, Audi je dao sve od sebe s vrhunskom tehnologijom kojoj će još trebati neko vrijeme da dosegne ulična vozila. Ovo je slučaj solid state baterije, koji s kapacitetom od 95 kWh Nude 500 km autonomije prema WLTP homologacijskom ciklusu. Audi se također kladi na 800V ultra-brzi sustav punjenja sličan onome koji je Porsche već najavio u Taycanu, mogućnost punjenja na 350 kW. Što bi trebalo omogućiti punjenje 80 posto kapaciteta baterije za 15-ak minuta.

3 motora PB18 e-trona isporučuju do 570 kW snage

Audi PB18 e-tron ima 3 motora, jedan na prednjoj osovini i dva na stražnjoj osovini. Što se tiče potonjeg, Audi osigurava da je svaki od njih samostalno odgovoran za pomicanje jednog od kotača stražnje osovine. Dok motor na prednjoj osovini daje 150 kW snage, dva motora smještena na stražnjoj osovini zajedno nude 350 kW snage. Ukupno Audi PB18 e-tron ima maksimalnu snagu od 500 kW, ali u načinu rada pojačati Ta se brojka može privremeno povećati na 570 kW. Okretni moment vozila nalazi se u 830 Nm, omogućujući ubrzanje od 0 do 100 km/h za nešto više od 2 sekunde.

Iako je vjerojatno da će neke od tehnologija korištenih u ovom prototipu jednog dana doći do uličnog vozila, trenutno se ne čini da je to dio Audijevih planova da plasira verziju ovog prototipa na tržište. Morat ćemo se, dakle, zadovoljiti buljenjem u videe koje je objavio njemački proizvođač.